Енергозбереження при ремонті рухомого складу залізниць

Simple item page
dc.contributor.authorБілик, Андрій Олександровичuk_UA
dc.date.accessioned2022-09-07T07:52:11Z
dc.date.available2022-09-07T07:52:11Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractUKR: Кваліфікаційна робота бакалавра на тему: «Енергозбереження при ремонті рухомого складу залізниць» містить: - 38 сторінок основного тексту, 4 таблиці, 3 рисунки, 17 літературних джерел. Об’єкт розробки — запропонований алгоритм (методика) досліджень по ефективності енергозбереження шляхом заміни постійно недовантаженого двигуна електроприводу, встановленого на мийній машині тягових двигунів, на менш потужній. Мета роботи – дослідження втрат активної потужності в нерегульованих електроприводах нестандартного універсального обладнання для ремонту тягових двигунів електропоїздів. Метод дослідження — з використанням запропонованого алгоритму проведені розрахунки по кількісній оцінці ефективності обраного заходу по енергозбереженню.uk_UA
dc.description.abstractENG: Qualification of the work of a bachelor on the topic: "Energy saving in the repair of rolling stock of railways" contains: - 38 pages of the main text, 4 tables, 3 figures, 17 literature sources. The object of development is the proposed algorithm (methodology) of research on energy efficiency by replacing the constantly underloaded electric drive motor installed on the washing machine of traction motors with a less powerful one. The purpose of the work is to study the losses of active power in unregulated electric drives of non-standard universal equipment for repair of traction engines of electric trains.. Research method - using the proposed algorithm, calculations were performed to quantify the effectiveness of the selected energy saving measure The result is a small microprocessor charger for electric vehicles.en
dc.identifier.citationБілик А. О. Енергозбереження при ремонті рухомого складу залізниць : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня бакалавра : спец. 141 – Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / наук. керівник О. Л. Маренич ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2022. 44 с.uk_UA
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/15910
dc.language.isouk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет науки і технологій, Дніпроuk_UA
dc.subjectенергозбереженняuk_UA
dc.subjectелектроприводuk_UA
dc.subjectтрифазний асинхронний двигунuk_UA
dc.subjectрухомий складuk_UA
dc.subjectуніверсальне нестандартне обладнанняuk_UA
dc.subjectмийна машинаuk_UA
dc.subjectалгоритмuk_UA
dc.subjectнедовантажений електродвигунuk_UA
dc.subjectenergy savingen
dc.subjectelectric driveen
dc.subjectthree-phase asynchronous motoren
dc.subjectrolling stocken
dc.subjectuniversal non-standard equipmenten
dc.subjectequipmenten
dc.subjectКЕТЕМuk_UA
dc.titleЕнергозбереження при ремонті рухомого складу залізницьuk_UA
dc.title.alternativeEnergy Saving when Repairing Railway Rolling Stocken
dc.typeBachelor Thesisen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Bilyk_dip_2022.pdf
Size:
5.79 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Bachelor Thesis
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Бакалаврські випускні роботи кафедри Електротехніка та електромеханіка (КЕТЕМ)
Інші праці КЕТЕМ