Сучасний стан проблеми струмознімання на електрифікованих залізницях
| dc.contributor.author | Устименко, Дмитро Володимирович | uk_UK |
| dc.date.accessioned | 2017-07-21T11:53:15Z | |
| dc.date.available | 2017-07-21T11:53:15Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.description | Д. Устименко: ORCID 0000-0003-2984-4381 | uk_UA |
| dc.description.abstract | UKR: Розв’язок задачі з ефективної експлуатації контактної мережі та електрорухомого складу ставить вимоги до подальшого зменшення зносу контактного дроту і випадків його руйнування, підвищення ресурсу роботи полозів струмоприймачів, зменшенню втрат електроенергії при струмозніманні. При цьому проблема надійної та економічної експлуатації сильнострумових ковзних контактів, не може вирішуватись тільки за рахунок матеріалів, конструкції або технології, а потребує комплексного підходу з урахуванням реальних умов експлуатації. Не дивлячись на численні дослідження, існує значний розрив між інженерною практикою і теорією. Велика кількість робіт виконана спеціалістами в області електротехніки і в них глибоко розглядались процеси та явища електричної природи в ковзному контакті та не враховані технологічні. В зв’язку з цим актуальність аспектів роботи електричних контактів не знижується, а зростає. Тому розвиток теорії струмознімання на електрифікованих залізницях з метою забезпечення їх надійної та економічної роботи в сучасних і перспективних умовах експлуатації є актуальною науковою задачею. | uk_UA |
| dc.description.abstract | RUS: Решение задачи по эффективной эксплуатации контактной сети и электроподвижного состава ставит требования к дальнейшему уменьшению износа контактного провода и случаев его разрушения, повышение ресурса работы полозьев токоприемников, уменьшению потерь электроэнергии при токосъеме. При этом проблема надежной и экономичной эксплуатации сильноточных скользящих контактов, не может решаться только за счет материалов, конструкции или технологии, а требует комплексного подхода с учетом реальных условий эксплуатации. Несмотря на многочисленные исследования, существует значительный разрыв между инженерной практикой и теорией. Большое количество работ выполнена специалистами в области электротехники и в них глубоко рассматривались процессы и явления электрической природы в скользящем контакте и не учтенные технологические. В связи с этим актуальность аспектов работы электрических контактов не снижается, а растет. Поэтому развитие теории токосъема на электрифицированных железных дорогах с целью обеспечения их надежной и экономичной работы в современных и перспективных условиях эксплуатации является актуальной научной задачей. | ru_RU |
| dc.description.abstract | ENG: The task of the effective operation of a contact network of electric rolling stock and puts demands on the further reduction of the wear of the trolley wire, and if it is destroyed, increase the service life of runners of current collectors, a reduction of electricity losses in the current collector. The problem of reliable and economical operation of high-current sliding contacts, can not be solved only by the materials, design and technology, and requires a comprehensive approach taking into account the actual operating conditions. Despite numerous studies, there is a considerable gap between theory and engineering practice. A large umber of works carried out by experts in the field of electrical engineering and in their processes and phenomena of an electrical nature are deeply discussed in sliding contact and not addressed by technology. In this regard, the relevance of aspects of the electrical contacts is not reduced, and growing. Therefore, the development of the theory of current collection on electrified railways to ensure their reliable and efficient operation in the current and future operating conditions is an urgent scientific challenge. | en |
| dc.identifier | DOI: 10.15802/etr.v0i12.101606 | en |
| dc.identifier.citation | Устименко Д. В. Сучасний стан проблеми струмознімання на електрифікованих залізницях. Електрификація транспорту. 2016. № 12. С. 71–75. DOI: 10.15802/etr.v0i12.101606. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 2307-4221 (print) | |
| dc.identifier.issn | 2312-6574 (online) | |
| dc.identifier.uri | http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10103 | en |
| dc.identifier.uri | http://etr.diit.edu.ua/article/view/101606 | en |
| dc.identifier.uri | http://etr.diit.edu.ua/article/view/101606/111635 | en |
| dc.language.iso | uk_UA | |
| dc.publisher | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ | uk_UA |
| dc.subject | електричний ковзний контакт | uk_UA |
| dc.subject | контактна пара | uk_UA |
| dc.subject | струмознімання | uk_UA |
| dc.subject | контактний дріт | uk_UA |
| dc.subject | інтенсивність зносу | uk_UA |
| dc.subject | контактна вставка пантографа | uk_UA |
| dc.subject | электрический скользящий контакт | ru_RU |
| dc.subject | контактная пара | ru_RU |
| dc.subject | токосъем | ru_RU |
| dc.subject | контактный провод | ru_RU |
| dc.subject | интенсивность износа | ru_RU |
| dc.subject | контактная вставка пантографа | ru_RU |
| dc.subject | electric sliding contact | en |
| dc.subject | the contact pair | en |
| dc.subject | current collection | en |
| dc.subject | the contact wire | en |
| dc.subject | the intensity of wear of the pantograph contact strip | en |
| dc.subject | КЕТЕМ | uk_UA |
| dc.title | Сучасний стан проблеми струмознімання на електрифікованих залізницях | uk_UA |
| dc.title.alternative | Современное состояние проблемы токосъем на электрифицированных железных дорогах | ru_RU |
| dc.title.alternative | Current State of the Problem on Current Collection of Electrified Railways | en |
| dc.type | Article | en |