Analysis of Operational Characteristics of SRM in Emergency Modes of the Converter Unit

Abstract
ENG: The paper analyzes the issues of maintaining the operability of a switched reluctance motor (SRM) in various emergency situations. The researches were carried out using simulation modeling in the Matlab environment, the developed model was used for both normal and emergency operation modes. A series of dynamic tests of the motor torque has been carried out, and the values of the electromagnetic torque pulsation coefficient have been calculated. The possibility of maintaining the operability of SRM in the event of various emergency situations in the phases of the motor has been proved. The static mechanical characteristics of the motor are built and the calculation of the droop of the mechanical characteristics for possible emergency modes is performed. © 2022 IEEE.
UKR: У роботі проаналізовано питання підтримки працездатності реактивного реактивного двигуна (ІРД) у різних аварійних ситуаціях. Дослідження проводились за допомогою імітаційного моделювання в середовищі Matlab, розроблена модель використовувалася як для нормального, так і для аварійного режимів роботи. Проведено серію динамічних випробувань моменту двигуна та розраховано значення коефіцієнта пульсації електромагнітного моменту. Доведено можливість збереження працездатності СРМ при виникненні різних аварійних ситуацій на фазах двигуна. Побудовано статичні механічні характеристики двигуна та виконано розрахунок падіння механічних характеристик для можливих аварійних режимів.
Description
V. Kuznetsov: ORCID 0000-0002-8169-4598
Keywords
emergency modes, fault tolerance, modeling, switched reluctance motor, аварійні режими, відмовостійкість, моделювання, реактивний двигун, КЕЛІ, КЕТЕМ
Citation
Vlasenko V., Tytiuk V., Kuznetsov V., Kuntush Ye., Chornyi O., Busher V. Analysis of Operational Characteristics of SRM in Emergency Modes of the Converter Unit. 2022 IEEE 3rd KhPI Week on Advanced Technology (KhPIWeek) : Conference Proceedings, Kharkiv, Ukraine, 03–07 October 2022. IEEE, 2022. DOI: https://doi.org/10.1109/KhPIWeek57572.2022.9916330. Фрагмент тексту.