Determining the Rational Motion Intensity of Train Traffic Flows on the Railway Corridors with Account for Balance of Expenses on Traction Resources and Cargo Owners

Simple item page
dc.contributor.authorButko, Tetiana V.en
dc.contributor.authorMuzykin, Mykhailo I.en
dc.contributor.authorProkhorchenko, Andrii V.en
dc.contributor.authorNesterenko, Halyna I.en
dc.contributor.authorProkhorchenko, Halynaen
dc.date.accessioned2019-10-30T10:33:00Z
dc.date.available2019-10-30T10:33:00Z
dc.date.issued2019
dc.descriptionM. Muzykin: ORCID 0000-0003-2938-7061, H. Nesterenko: ORCID 0000-0003-1629-0201en
dc.description.abstractENG: The article proposes a method for determining the rational motion intensity of specific train traffic flows on railway transport corridors with account for balance of expenses on traction resources and cargo owners. A mathematical model based on stochastic optimization is developed, which allows to optimize, in the conditions of risks, the interval between trailing trains on the railway lines taking into account the limited resources of the traction rolling stock, the capacity of the stations and freight fronts at the cargo destination point. Solving this mathematical model allows to find a balance between the expenses for movement of train traffic flows from different railway lines to their terminal reference station and the expenses of a consignee, subject to the limitations of the technological logistics chain in cargo transportation. For the solution of this mathematical model, a Real-coded Genetic Algorithm (RGA) was used.en
dc.description.abstractUKR: У статті запропоновано метод визначення раціональної інтенсивності руху питомих потоків поїздів по залізничних транспортних коридорів з урахуванням балансу витрат на тягові ресурси і вантажовласників. Розроблено математичну модель, заснована на стохастичною оптимізації, яка дозволяє оптимізувати в умовах ризиків інтервал між висячими поїздами на залізничних лініях з урахуванням обмежених ресурсів тягового рухомого складу, пропускної здатності станцій і вантажних фронтів. в пункті призначення вантажу. Вирішення цієї математичної моделі дозволяє знайти баланс між витратами на рух потоків руху поїздів від різних залізничних ліній до їх кінцевої базової станції і витратами вантажоодержувача з урахуванням обмежень технологічної логістичного ланцюжка при перевезенні вантажів.uk_UA
dc.description.abstractRUS: В статье предложен метод определения рациональной интенсивности движения удельных потоков поездов по железнодорожным транспортным коридорам с учетом баланса затрат на тяговые ресурсы и грузовладельцев. Разработана математическая модель, основанная на стохастической оптимизации, которая позволяет оптимизировать в условиях рисков интервал между висячими поездами на железнодорожных линиях с учетом ограниченных ресурсов тягового подвижного состава, пропускной способности станций и грузовых фронтов. в пункте назначения груза. Решение этой математической модели позволяет найти баланс между затратами на движение потоков движения поездов от различных железнодорожных линий до их конечной базовой станции и затратами грузополучателя с учетом ограничений технологической логистической цепочки при перевозке грузов.ru_RU
dc.description.sponsorshipUkrainian State University of Railway Transport, Kharkiv, Ukraineen
dc.identifierDOI: 10.2478/ttj-2019-0018
dc.identifier.citationDetermining the Rational Motion Intensity of Train Traffic Flows on the Railway Corridors with Account for Balance of Expenses on Traction Resources and Cargo Owners / T. Butko, M. Muzykin, A. Prokhorchenko, H. Nesterenko, H. Prokhorchenko // Transport and Telecommunication journal. – 2019. – Vol. 20, Iss. 3. – P. 215–228. – DOI: 10.2478/ttj-2019-0018.en
dc.identifier.issn1407-6179
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11571en
dc.identifier.urihttps://content.sciendo.com/view/journals/ttj/20/3/article-p215.xmlen
dc.language.isoen
dc.publisherSciendoen
dc.subjectrailway networken
dc.subjecttransport corridoren
dc.subjecttrain traffic flowen
dc.subjectrisksen
dc.subjectstochastic optimizationen
dc.subjectgenetic algorithmen
dc.subjecttraction rolling stocken
dc.subjectзалізнична мережаuk_UA
dc.subjectтранспортний коридорuk_UA
dc.subjectрух поїздівuk_UA
dc.subjectтяговий рухомий складuk_UA
dc.subjectризикиuk_UA
dc.subjectстохастична оптимізаціяuk_UA
dc.subjectгенетичний алгоритмru_RU
dc.subjectжелезнодорожная сетьru_RU
dc.subjectтранспортный коридорru_RU
dc.subjectдвижение поездовru_RU
dc.subjectтяговый подвижной составru_RU
dc.subjectрискиru_RU
dc.subjectстохастическая оптимизацияru_RU
dc.subjectгенетический алгоритмuk_UA
dc.subjectКУЕРuk_UA
dc.subjectКБЖДuk_UA
dc.subjectКІТuk_UA
dc.titleDetermining the Rational Motion Intensity of Train Traffic Flows on the Railway Corridors with Account for Balance of Expenses on Traction Resources and Cargo Ownersen
dc.title.alternativeВизначення раціональної інтенсивності руху потоків поїздів на залізничних коридорах з урахуванням балансу витрат на тягові ресурси і власників вантажівuk_UA
dc.title.alternativeОпределение рациональной интенсивности движения потоков поездов на железнодорожных коридорах с учетом баланса затрат на тяговые ресурсы и владельцев грузовru_RU
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Butko.pdf
Size:
589.96 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Статті КТСЛ ДІІТ (раніше КУЕР (ДІІТ)
Статті КБЖД
Статті КІТ