Исследование работы тупых крестовин под подвижной нагрузкой
Loading...
Date
1963-12-20
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта
Abstract
RUS: Проведенные исследования показали, что при перекатывании колес подвижного состава по тупым крестовинам возникают большие дополнительные вертикальные динамические силы. Эти силы являются основной причиной быстрого износа тупых крестовин. Улучшение продольного профиля тупых крестовин можно добиться соответствующей проектировкой сердечника.
UKR: Проведені дослідження показали, що при перекочування коліс рухомого складу по тупим хрестовину виникають великі додаткові вертикальні динамічні сили. Ці сили є основною причиною швидкого зносу тупих хрестовин. Поліпшення поздовжнього профілю тупих хрестовин можна домогтися відповідної проектуванням сердечника.
UKR: Проведені дослідження показали, що при перекочування коліс рухомого складу по тупим хрестовину виникають великі додаткові вертикальні динамічні сили. Ці сили є основною причиною швидкого зносу тупих хрестовин. Поліпшення поздовжнього профілю тупих хрестовин можна домогтися відповідної проектуванням сердечника.
Description
Защита – январь-февраль 1964 г.
Сканировала Камянская Н. А.
Сканировала Камянская Н. А.
Keywords
подвижная нагрузка, железнодорожный путь, стрелочные переводы, скорости движения, износ сердечников, тупые крестовины, безопасность движения, рухоме навантаження, залізнична колія, стрілочні переводи, швидкості руху, знос сердечників, тупі хрестовини, безпека руху, rolling load, a railway track, turnout switch, driving speed, wear of cores, blunted crossings, safety of operation
Citation
Орловский, А. Н. Исследование работы тупых крестовин под подвижной нагрузкой : автореф. дис. … канд. техн. наук / А. Н. Орловский ; Днепропетр. ин-т инж. ж.-д. трансп. – Днепропетровск, 1963. – 20 с.