Удосконалення пружних ковзунов ТАУС
| dc.contributor.author | Мельничук, Василь Олексійович | uk_UA |
| dc.contributor.author | Міщенко, Андрій Анатолійович | uk_UA |
| dc.contributor.author | Савчук, Орест Макарович | uk_UA |
| dc.date.accessioned | 2012-06-05T10:15:01Z | |
| dc.date.available | 2012-06-05T10:15:01Z | |
| dc.date.issued | 2009 | |
| dc.description | А. Міщенко: ORCID 0000-0002-5543-8435 | uk_UA |
| dc.description.abstract | UK: Ковзуни ТАУС (патентовласник – Транспортна академія України, Східний центр) розроблено для типових вантажних візків моделі 18-100 з метою підвищення до 100…120 км/год безпечної швидкості руху вагонів експлуатаційного парку. Після нескладної модернізації під час деповського ремонту вагона ковзуни переобладнуються у пружні беззазорні ТАУС. Це дозволяє збільшити критичну швидкість вагона за рахунок гасіння коливань виляння візків. У статті розглянуто питання подальшого удосконалення цих ковзунів. | uk_UA |
| dc.description.abstract | RU: Скользуны ТАУС (владелец патента – RU: Транспортная академия Украины, Восточный центр) разработаны для типовых грузовых тележек модели 18-100 с целью повышения до 100…120 км/ч безопасной скорости движения вагонов эксплуатационного парка. После несложной модернизации во время деповского ремонта вагона скользуны переоборудуются в упругие беззазорные ТАУС. Это позволяет увеличить критическую скорость вагона за счет гашения колебаний виляния тележек. В статье рассмотрены вопросы дальнейшего усовершенствования этих скользунов. | ru_RU |
| dc.description.abstract | EN: The TAUS slippers (a patent owner is the Transport Academy of Ukraine, the Eastern Center) are developed for typical freight bogies of model 18-100 in order to increase up to 100…120 km/h the safe traffic speed of operation stock wagons. After a simple modernization during the depot repair of the wagon the slippers are to be reequipped into the elastic gapless TAUS ones. It allows increasing the critical wagon speed due to reducing the hunting vibrations of bogies. The paper is devoted to consideration of issues of further improvement of these slippers. | en |
| dc.identifier | DOI: 10.15802/stp2009/13547 | en |
| dc.identifier.citation | Мельничук, В. О. Удосконалення пружних ковзунов ТАУС / В. О. Мельничук, А. А. Міщенко, О. М. Савчук // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізничн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2009. – Вип. 28. – С. 25–28. – DOI: 10.15802/stp2009/13547. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 2307–3489 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2307–6666 (Online) | |
| dc.identifier.uri | http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/1099 | en |
| dc.identifier.uri | http://stp.diit.edu.ua/article/view/13547/11376 | en |
| dc.identifier.uri | http://stp.diit.edu.ua/article/view/13547 | en |
| dc.language.iso | uk_UA | uk_UA |
| dc.publisher | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ | uk_UA |
| dc.subject | візки вантажних вагонів | uk_UA |
| dc.subject | ковзуни | uk_UA |
| dc.subject | модернізація | uk_UA |
| dc.subject | тележки грузовых вагонов | ru_RU |
| dc.subject | скользуны | ru_RU |
| dc.subject | модернизация | ru_RU |
| dc.subject | bogie freight wagons | en |
| dc.subject | slippers | en |
| dc.subject | modernization | en |
| dc.subject | КВВГ | uk_UA |
| dc.title | Удосконалення пружних ковзунов ТАУС | uk_UA |
| dc.title.alternative | Совершенствование упругих скользунов ТАУС | ru_RU |
| dc.title.alternative | The Improvement of the Spring TAUS Slippers | en |
| dc.type | Article | en |