Improvement of design technique of track machines bodies bearing structures

Simple item page
dc.contributor.authorTovt, Bogdan M.en
dc.date.accessioned2014-10-24T10:19:05Z
dc.date.available2014-10-24T10:19:05Z
dc.date.issued2012
dc.description.abstractEN: Abstract The paper is devoted to improvement of design technique of track machines bodies bearing structures. The review and analysis of state-of-the-art of the mathematical programming theory and the optimal designing are done. The numerical optimization procedure for track machines bodies bearing structures is proposed. The approbation of the proposed procedure is taken on structural optimization problems. Mathematical aspects of proposed procedure implementation are investigated, particularly the algorithm convergence and the sensitivity analysis of initial designs. Deflected mode of the ballast leveling machine SPZ-5/UA body bearing structure was investigated analytically (FEM study) and experimentally (trial running inspection on durability). The necessity of optimization implementation for bodies bearing structures is substantiated. The rational design of track machine SPZ-5/UA bearing structure was obtained with the numerical optimization procedure proposed in the paper. The deflected mode of the body rational bearing structure was investigated.en
dc.description.abstractUK: Анотація. Стаття присвячена удосконаленню технології проектування несучих конструкцій кузовів колійних машин. Виконано огляд і аналіз сучасного стану теорії математичного програмування та оптимального проектування. Запропоновано чисельна процедура оптимізації несучих конструкцій кузовів колійних машин. Проведено апробацію запропонованої процедури на ряді задач оптимізації конструкцій. Досліджено низку математичних аспектів використання запропонованої процедури, зокрема збіжність алгоритму процедури і аналіз чутливості початкових проектів. Досліджено напружено-деформований стан (НДС) несучої конструкції кузова планувальника баластної призми СПЗ-5 / UA аналітичним та експериментальним шляхом. Обґрунтовано необхідність проведення оптимізації несучої конструкції кузова розглянутої машини. За допомогою запропонованої в роботі чисельної процедури оптимізації отримано раціональний проект несучої конструкції колійної машини СПЗ-5 / UA. Досліджено НДС раціональної несучої конструкції кузова розглянутої колійної машиниuk_UA
dc.description.abstractRU: Аннотация. Статья посвящена усовершенствованию технологии проектирования несущих конструкций кузовов путевых машин. Выполнен обзор и анализ современного состояния теории математического программирования и оптимального проектирования. Предложена численная процедура оптимизации несущих конструкций кузовов путевых машин. Проведена апробация предложенной процедуры на ряде задач оптимизации конструкций. Исследован ряд математических аспектов использования предложенной процедуры, в частности сходимость алгоритма процедуры и анализ чувствительности начальных проектов. Исследовано напряжённо-деформированное состояние (НДС) несущей конструкции кузова планировщика балластной призмы СПЗ-5/UA аналитическим и экспериментальным путём. Обоснована необходимость проведения оптимизации несущей конструкции кузова рассмотренной машины. При помощи предложенной в работе численной процедуры оптимизации получен рациональный проект несущей конструкции путевой машины СПЗ-5/UA. Исследовано НДС рациональной несущей конструкции кузова рассмотренной путевой машины.ru_RU
dc.identifier.citationTovt, B. M. Improvement of design technique of track machines bodies bearing structures / B. M. Tovt // Transport Problems. — 2012. — Vol. 7, is. 3. — P. 95—107. Використані метадані з http://surl.li/abmdj.en
dc.identifier.issn18960596
dc.identifier.urihttp://transportproblems.polsl.pl/pl/Archiwum/2012/zeszyt3/2012t7z3_11.pdf
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2842
dc.language.isoenen
dc.publisherWydawnictwo Politechniki Śląskiej Gliwiceen
dc.subjectoptimizationen
dc.subjectnumerical procedureen
dc.subjectgradient projection methoden
dc.subjectfinite element methoden
dc.subjectbearing structureen
dc.subjectbodyen
dc.subjecttrack machineen
dc.subjectdeflected modeen
dc.subjectdurabilityen
dc.subjecttestingen
dc.subjectScopusen
dc.subjectоптимізаціяuk_UA
dc.subjectчисельний методuk_UA
dc.subjectметод проекції градієнтаuk_UA
dc.subjectметод скінчених елементівuk_UA
dc.subjectнесуча конструкціяuk_UA
dc.subjectтілоuk_UA
dc.subjectколійна машинаuk_UA
dc.subjectнапружено-деформований станuk_UA
dc.subjectдовговічністьuk_UA
dc.subjectтестуванняuk_UA
dc.subjectскопусuk_UA
dc.subjectоптимизацияru_RU
dc.subjectчисленный методru_RU
dc.subjectметод проекции градиентаru_RU
dc.subjectметод конечных элементовru_RU
dc.subjectнесущая конструкцияru_RU
dc.subjectтелоru_RU
dc.subjectпутевая машинаru_RU
dc.subjectнапряжённо-деформированное состояниеru_RU
dc.subjectдолговечностьru_RU
dc.subjectтестированиеru_RU
dc.titleImprovement of design technique of track machines bodies bearing structuresen
dc.title.alternativeУдосконалення технології проектування несучих конструкцій кузовів колійних машинuk_UA
dc.title.alternativeУсовершенствование технологии проектирования несущих конструкций кузовов путевых машинru_RU
dc.typeArticleuk_UA
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Print_15.pdf
Size:
833.1 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download
Collections
Статті КТМЕХ