Покращення властивостей бетону підрейкових основ за допомогою хімічних добавок

dc.contributor.authorПристинська, Вікторія Вікторівнаuk_UA
dc.dateRU: Цель. На железных дорогах Украины очень большое количество подрельсовых оснований эксплуатируется с трещинами. Много научных работ предыдущих лет посвящено совершенствованию именно конструкции подрельсовых оснований. Основными причинами возникновения дефектов являются: неудовлетворительная эксплуатация пути; недостаточные физико-механические характеристики бетона; низкое качество исходных материалов. Поэтому в работе необходимо разработать оптимальный состав бетона для изготовления этих железобетонных изделий. Методика. Для оценки влияния отдельных факторов и эффектов их взаимодействия на свойства бетонной смеси и бетона использовался метод экспериментально-статистического моделирования. При этом учитывались методологические основы математического планирования эксперимента в технологии бетона и современные методы оптимизации композиционных материалов. На основе данных, полученных в результате проведения планируемого эксперимента, включающего в себя 15 исследований с помощью компьютерной программы MathCad, были получены уравнения регрессии, по которым описываются соответствующие физико-механические характеристики бетона. На основе полученных уравнений с помощью компьютерной программы MATLAB R2012b были построены графики, отражающие зависимости откликов системы от изменения двух факторов при фиксированном значении третьего фактора. Результаты. Сначала был проведен анализ трещин,которые возникают в процессе эксплуатации в конструкциях подрельсовых оснований. Далее предоставлены причины возможного возникновения этих трещин. В процессе проведенных исследований автором сделан вывод, что для разработки рационального состава бетона нужно провести планируемый эксперимент с использованием качественных материалов. В результате этого установлено, что для повышения прочности необходимо введение химических добавок в состав бетона, что позволяет снизить количество цемента. Научная новизна. Экспериментально установлено использование современных химических добавок для улучшения свойств бетона. Разработаны модели, отражающие характеристики прочности бетона, с помощью которых можно оптимизировать состав бетонной смеси. Практическая значимость. Исследование доказало, что использование более рационального состава бетона для изготовления подрельсовых оснований позволит повысить их прочность, а вместе с этим, и надежность этих конструкций.ru_RU
dc.date.accessioned2021-06-07T07:56:43Z
dc.date.available2021-06-07T07:56:43Z
dc.date.issued2015
dc.descriptionВ. Пристинська: ORCID 0000-0002-4820-9757uk_UA
dc.description.abstractUK: Мета. На залізницях України дуже велика кількість підрейкових основ експлуатується з тріщинами. Багато наукових робіт попередніх років присвячено вдосконаленню саме конструкції підрейкових основ. Основними причинами виникнення дефектів є: незадовільна експлуатація колії; недостатні фізико-механічні характеристики бетону; низька якість вихідних матеріалів. Тому в роботі необхідно розробити оптимальний склад бетону для виготовлення цих залізобетонних виробів. Методика. Для оцінки впливу окремих факторів та ефектів їх взаємодії на властивості бетонної суміші та бетону використовувався метод експериментально-статистичного моделювання. При цьому враховувались методологічні основи математичного планування експерименту в технології бетону та сучасні методи оптимізації композиційних матеріалів. На основі даних, отриманих в результаті проведення планованого експерименту, котрий включав у себе 15 експериментів за допомогою комп’ютерної програми MathCad, було отримано рівняння регресії, за якими описуються відповідні фізико-механічні характеристики бетону. На основі отриманих рівнянь за допомогою комп’ютерної програми MATLAB R2012b було побудовано графіки, які відображають залежності відгуків системи від зміни двох факторів впливу при фіксованому значенні третього фактору. Результати. Спочатку було проведено аналіз тріщин, які виникають у процесі експлуатації в конструкціях підрейкових основ. Далі надано причини можливого виникнення цих тріщин. В процесі проведених досліджень автором зроблено висновок, що для розробки раціонального складу бетону треба провести планований експеримент із використанням якісних матеріалів. У результаті цього встановлено, що для підвищення міцності необхідне введення хімічних добавок до складу бетону, що дозволяє знизити кількість цементу. Наукова новизна. Експериментально встановлено використання сучасних хімічних добавок для покращення властивостей бетону. Розроблено моделі, що відображають характеристики міцності бетону, за допомогою яких можна оптимізувати склад бетонної суміші. Практична значимість. Дослідженням встановлено, що використання більш раціонального складу бетону для виготовлення підрейкових основ дозволить підвищити їх міцність, а разом із цим і надійність цих конструкцій.uk_UA
dc.description.abstractEN: Purpose. On the Railways of Ukraine a very large number of slab tracks are operated with cracks. Many scientific works of previous years are dedicated to improving the design of slab tracks. The main causes of defects are: poor exploitation of the track; insufficient physic-mechanical characteristics of concrete; poor quality of initial materials. It is therefore necessary to develop an optimum concrete mix for the manufacture of these concrete products. Methodology. To assess the impact of individual factors and effects of their interactions on properties of concrete mix and concrete method of experimental and statistical modeling was used. At this, methodological fundamentals of mathematical experiment planning in concrete technology and modern methods of optimization of composite materials were taking into account. Based on the obtained data during the planned experiment conducting, including 15 studies and using the computer program MathCad, were obtained the regression equations, which describe the relevant physical and mechanical properties of concrete. On the basis of the equations with the help of computer program MATLAB R2012b the graphs were drawn, illustrating the dependences of system response from the changes of two factors at a fixed value of the third factor. Findings. Firstly was the analysis of cracks that occur in the process of operation in the constructions of slab tracks. Further reasons of possible occurrence of these cracks were presented. In the process of the conducted research the author has concluded that for rational concrete mix development it is necessary to conduct the planned experiment with the use of quality materials. It was established that to increase the strength, chemical additives should be added in to concrete mix, it will let reduce cement amount. Originality. Experiments proved the usage of modern chemical additives in order to improve the properties of concrete. Models were developed, reflecting characteristics of concrete strength. With their help one can optimize concrete composition. Practical value. Research proved that the usage of more sustainable concrete mix for production of slab tracks will increase their strength, and with it the reliability of these designs mechanical properties.en
dc.identifierDOI: 10.15802/stp2015/57101en
dc.identifier.citationПристинська В. В. Покращення властивостей бетону підрейкових основ за допомогою хімічних добавок. Наука та прогрес транспорту. 2015. № 6 (60). С. 164–173. URL: http://stp.diit.edu.ua/article/view/57101/55616.uk_UA
dc.identifier.issn2307–3489 (Print)
dc.identifier.issn2307-6666 (Online)
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/13630en
dc.identifier.urihttp://stp.diit.edu.ua/article/view/57101/55616en
dc.identifier.urihttp://stp.diit.edu.ua/article/view/57101en
dc.language.isouk_UAuk_UA
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськuk_UA
dc.subjectпідрейкові основиuk_UA
dc.subjectмостове полотноuk_UA
dc.subjectзалізобетонні шпалиuk_UA
dc.subjectдовговічністьuk_UA
dc.subjectтріщиностійкістьuk_UA
dc.subjectоптимальний склад бетонуuk_UA
dc.subjectдефектиuk_UA
dc.subjectфактори впливуuk_UA
dc.subjectнапругаuk_UA
dc.subjectдеформаціяuk_UA
dc.subjectмодель відгуку системиuk_UA
dc.subjectslab tracksen
dc.subjectdeck of bridgeen
dc.subjectconcrete sleepersen
dc.subjectdurabilityen
dc.subjectcrack strengthen
dc.subjectoptimal concrete compositionen
dc.subjectdamagesen
dc.subjectimpact factorsen
dc.subjectstressen
dc.subjectdeformationen
dc.subjectresponse model of systemen
dc.subjectподрельсовые основанияru_RU
dc.subjectмостовое полотноru_RU
dc.subjectжелезобетонные шпалыru_RU
dc.subjectдолговечностьru_RU
dc.subjectтрещиностойкостьru_RU
dc.subjectоптимальный состав бетонаru_RU
dc.subjectфакторы влиянияru_RU
dc.subjectнапряжениеru_RU
dc.subjectдеформацияru_RU
dc.subjectмодель отклика системыru_RU
dc.subjectдефектыru_RU
dc.subjectКУПББМuk_UA
dc.titleПокращення властивостей бетону підрейкових основ за допомогою хімічних добавокuk_UA
dc.title.alternativeConcrete Properties Improvement of Slab Tracks Using Chemical Additivesen
dc.title.alternativeУлучшение свойств бетона подрельсовых оснований с помощью химических добавокru_RU
dc.typeArticleen
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
Pristinskaya.pdf
Size:
3.13 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Translation
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: