Исследование взаимодействия скоростного подвижного состава и инерционного пути с упругими несовершенствами
Loading...
Files
Date
1977-03-5
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта
Abstract
RU: В диссертационной работе проведено совершенствование методики исследования взаимодействия рельсовых экипажей и пути при высоких скоростях движения. Изучено влияние выбора различных моделей и параметров железнодорожного пути и подвижного состава на результаты решения задач. Определено рациональное значение параметров подвешивания перспективных рельсовых экипажей.
UK: У дисертаційній роботі проведено вдосконалення методики дослідження взаємодії рейкових екіпажів та шляхи при високих швидкостях руху. Вивчено вплив вибору різних моделей і параметрів залізничної колії та рухомого складу на результати вирішення завдань. Визначено раціональне значення параметрів підвішування перспективних рейкових екіпажів.
UK: У дисертаційній роботі проведено вдосконалення методики дослідження взаємодії рейкових екіпажів та шляхи при високих швидкостях руху. Вивчено вплив вибору різних моделей і параметрів залізничної колії та рухомого складу на результати вирішення завдань. Визначено раціональне значення параметрів підвішування перспективних рейкових екіпажів.
Description
Keywords
железнодорожный транспорт, подвижной состав, рельсовые экипажи, рельсовый путь, скоростные модели, залізничний транспорт, рухомий склад, рейкові екіпажі, рейковий шлях, швидкісні моделі, rail transport, rolling stock, railway vehicles, rail track, speed models
Citation
Иккол, В. С. Исследование взаимодействия скоростного подвижного состава и инерционного пути с упругими несовершенствами : автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.22.07 / В. С. Иккол ; Днепропетр. ин-т инж. ж-д. трансп. — Днепропетровск, 1977. — 18 с. Защита — 7 апреля 1977 г.