Повышение надежности грузовых вагонов с применением новых технологий изготовления и восстановления рабочих поверхностей
| dc.contributor.author | Мурадян, Леонтий Абрамович | ru_RU |
| dc.contributor.author | Шапошник, Владислав Юрьевич | ru_RU |
| dc.contributor.author | Подосенов, Дмитрий Александрович | ru_RU |
| dc.date.accessioned | 2017-02-10T09:00:00Z | |
| dc.date.available | 2017-02-10T09:00:00Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.description | Л. Мурадян: ORCID 0000-0003-1781-4580; В. Шапошник: ORCID 0000-0003-4701-6491 | ru_RU |
| dc.description.abstract | RU: Для дальнейшего развития железных дорог необходимы новые конструкторские решения при разработках современного подвижного состава, которые позволят, в первую очередь, обеспечить высокий уровень надежности и, тем самым, гарантировать повышение уровня безопасности движения, что приведет к экономическому росту железнодорожной отрасли. В работе показано состояние безопасности движения на железнодорожном транспорте, на которую значительное влияние оказывает надежность грузовых вагонов. Агрессивное влияние груза, повреждения при операциях загрузки и разгрузки, значительные эксплуатационные нагрузки, изношенный подвижной состав, неудовлетворительное состояние пути и т.п. приводят к повреждению и попаданию вагонов в ремонт. В работе представлено распределение повреждений грузовых вагонов в 2013-2015 гг. по данным Приднепровской железной дороги. Повреждения вагонов проанализированы по характеру возникновения неисправностей. Для повышения надежности деталей грузовых вагонов предлагается применить новые перспективные методы технологической обработки, как на уровне изготовления, так и во время ремонта. Это позволит повысить ресурс деталей грузового вагона в 1,5…4,0 раза, что в нынешних экономических условиях является основополагающим фактором в развитии грузового транспорта железных дорог Украины. При применении любого технологического метода повышения износостойкости деталей грузовых вагонов, алгоритм его выбора должен основываться на данных, характеризующих износ и усталостную прочность, а также на определении необходимых свойств деталей в каждой точке рабочей поверхности и параметров технологического процесса. | ru_RU |
| dc.description.abstract | UK: Для подальшого розвитку залізниць необхідні нові конструкторські рішення при розробках сучасного рухомого складу, які дозволять, в першу чергу, забезпечити високий рівень надійності і, тим самим, гарантувати підвищення рівня безпеки руху, що призведе до економічного зростання залізничної галузі. В роботі показано стан безпеки руху на залізничному транспорті, на яку, у значній мірі, впливає надійність вантажних вагонів. Агресивна вплив вантажу, пошкодження при операціях завантаження і розвантаження, значні експлуатаційні навантаження, зношений рухомий склад, незадовільний стан колії і т.п. призводять до пошкодження і попадання вагонів у ремонт. У роботі представлено розподіл пошкоджень вантажних вагонів за 2013-2015 рр. за даними Придніпровської залізниці. Пошкодження вагонів проаналізовані за характером виникнення несправностей. Для підвищення надійності деталей вантажних вагонів пропонується застосувати нові перспективні методи технологічної обробки, як на рівні виготовлення, так і під час ремонту. Це дозволить підвищити ресурс деталей вантажного вагона в 1,5…4,0 рази, що в нинішніх економічних умовах є основним фактором у розвитку вантажного транспорту залізниць України. При застосуванні будь-якого технологічного методу підвищення зносостійкості деталей вантажних вагонів, алгоритм його вибору має ґрунтуватися на даних, що характеризують знос і опір втоми, а також на визначенні необхідних властивостей деталей в кожній точці робочої поверхні і параметрів технологічного процесу. | uk_UA |
| dc.description.abstract | EN: Now designers decisions are necessary for further railway development during modern rolling stocks design which allow to provide high level of reliability first of all and so that to ensure the increasing of the safe running level. It will enhance economic growth of the railway industry. The safe running on the railway transport is shown in the paper which is affected by the reliability of freight cars greatly. Aggressive influence of freight, damage during the loading and unloading, considerable operating stresses worn rolling stock, unsatisfactory track etc. lead the damage of the cars and their repairing. Damage distribution of the freight cars in 2013-2015 is presented in the work to according the Prydniprovska Railway. The damage of the cars was analyzed by the character of the failure origin. New prospective methods of the technological processing are proposed for the increasing of the reliability of the wagons parts concerning both at production level and while at their repairing time. It will allow to increase the resource of the wagons parts in 1,5-4,0 times that’s the main fact in the development of the freight transport of Ukrainian Railways. Under the applying of any method of the wearproof enlargement of the wagons parts the algorithm of its choice must be based on the data characterizing tear and fatigue durability and on the definition of the necessary characteristics of the parts on each point of the working surface and parameters of the technological process. | en |
| dc.identifier | DOI: 10.15802/ecsrt2016/91337 | en |
| dc.identifier.citation | Мурадян, Л. А. Повышение надежности грузовых вагонов с применением новых технологий изготовления и восстановления рабочих поверхностей / Л. А. Мурадян, В. Ю. Шапошник, Д. А. Подосенов // Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті. — 2016. — № 11. — С. 49—54. — DOI: 10.15802/ecsrt2016/91337. | ru_RU |
| dc.identifier.issn | 2223–5620 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2411–1554 (Online) | |
| dc.identifier.uri | http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9585 | en |
| dc.identifier.uri | http://ecsrt.diit.edu.ua/article/view/91337/pdf_103 | en |
| dc.identifier.uri | http://ecsrt.diit.edu.ua/article/view/91337 | en |
| dc.language.iso | ru_RU | ru_RU |
| dc.publisher | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна | uk_UA |
| dc.subject | грузовые вагоны | ru_RU |
| dc.subject | надежность | ru_RU |
| dc.subject | процессы износа | ru_RU |
| dc.subject | технологические методы | ru_RU |
| dc.subject | вантажні вагони | uk_UA |
| dc.subject | надійність | uk_UA |
| dc.subject | процеси зносу | uk_UA |
| dc.subject | технологічні методи | uk_UA |
| dc.subject | freight wagons | en |
| dc.subject | reliability | en |
| dc.subject | wear processes | en |
| dc.subject | technological methods | en |
| dc.subject | КВВГ | uk_UA |
| dc.subject | ГНДЛ вагонів | uk_UA |
| dc.title | Повышение надежности грузовых вагонов с применением новых технологий изготовления и восстановления рабочих поверхностей | ru_RU |
| dc.title.alternative | Підвищення надійності вантажних вагонів з використанням нових технологій виготовлення і відновлення робочих поверхонь | uk_UA |
| dc.title.alternative | Improving the Reliability of Freight Wagons with the Use of New Manufacturing Technologies and Regeneration of Working Surfaces | en |
| dc.type | Article | ru_RU |