Розробка заходів зі зменшення зносу колісних пар локомотива
Loading...
Date
2024
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Кваліфікаційна робота складається з чотирьох розділів на 90 сторінках, налічує 44 ілюстрації, 10 таблиць та 8 літературних джерел. Об’єктом дослідження у кваліфікаційній роботі є колісні пари локомотива, а предметом – геометричні та міцнісні характеристики колісних пар. Метою роботи є розробка та впровадження заходів зі зменшення зносу колісних пар локомотивів, а саме – прокату, підрізу гребня бандажа та провороту бандажів. Методологічною основою кваліфікаційної роботи є сучасне уявлення про міцність і довговічність конструкційних елементів тягового рухомого складу. Загальна методика досліджень побудована на використанні чисельних методів аналізу, математичному моделюванню процесів зношування колісних пар та віртуального тривимірного моделювання.
ENG: The qualification work consists of four chapters on 90 pages, has 44 illustrations, 10 tables and 8 references. The object of study in the qualification work is the locomotive wheelsets, and the subject is the geometric and strength characteristics of the wheelsets. The aim of the work is to develop and implement measures to reduce the wear of locomotive wheelsets, namely rolling, undercutting of the ridge of the band and turning of the band. The methodological basis of the qualification work is the modern understanding of the strength and durability of structural elements of traction rolling stock. The general research methodology is based on the use of numerical methods of analysis, mathematical modelling of wheel set wear processes and virtual three-dimensional modelling.
ENG: The qualification work consists of four chapters on 90 pages, has 44 illustrations, 10 tables and 8 references. The object of study in the qualification work is the locomotive wheelsets, and the subject is the geometric and strength characteristics of the wheelsets. The aim of the work is to develop and implement measures to reduce the wear of locomotive wheelsets, namely rolling, undercutting of the ridge of the band and turning of the band. The methodological basis of the qualification work is the modern understanding of the strength and durability of structural elements of traction rolling stock. The general research methodology is based on the use of numerical methods of analysis, mathematical modelling of wheel set wear processes and virtual three-dimensional modelling.
Description
Keywords
локомотив, екіпажна частина, колісна пара, міцність, зношування, прокат бандажа, проворот бандажа, locomotive, crew unit, wheelset, strength, wear, rolling of the band, turning of the band, ВКР, КЛ
Citation
Бровенко О. О. Розробка заходів зі зменшення зносу колісних пар локомотива : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273 – Залізничний транспорт / наук. керівник Д. В. Бобирь ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2024. 90 с.