Впровадження засобів діагностування електричного обладнання тепловоза ТЕМ2
Loading...
Date
2024
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Український державний університет науки і технологій, Дніпро
Abstract
UKR: Пояснювальна записка складається з: 70 с., 13 рис., 15 табл., 11 джерел. Об’єктом дослідження у кваліфікаційній роботі є процес діагностування електричного обладнання тепловозів ТЕМ2. Метою роботи є скорочення експлуатаційних витрат, підвищення надійності і безпеки експлуатації тепловозів за рахунок впровадження засобів технічного діагностування. Методи дослідження – методи побудови таблиці несправностей, розрахунку інформативності контрольних перевірок при виконанні технічного діагностування. Проведено аналіз існуючих методів та засобів діагностування електричного обладнання тепловозів, виконано аналіз напрямків розвитку засобів діагностування. Запропоновано впровадження стаціонарних та переносних засобів діагностування. Виконано вибір технічних засобів діагностування в цеху з ремонту рухомого складу. Розроблено функціонально-логічну модель схеми пуску дизеля тепловоза ТЕМ2, обрано контрольні точки за якими можливо побудувати фізичну модель стенду, який дозволяе діагностувати роботу електричної схеми пуску дизеля. Результати роботи можуть бути застосовані в роботі локомотивних депо.
ENG: The explanatory note consists of: 70 pages, 13 figures, 15 tables, 11 sources. The object of study in the qualification work is the process of diagnosing the electrical equipment of TEM2 locomotives. The aim of the work is to reduce operational costs, increase reliability, and enhance the safety of locomotive operation through the implementation of diagnostic tools. Research methods include fault table construction methods, calculation of informativeness of control checks during technical diagnostics. An analysis of existing methods and tools for diagnosing the electrical equipment of locomotives was conducted, and directions for the development of diagnostic tools were examined. The implementation of stationary and portable diagnostic tools is proposed. The selection of technical diagnostic tools in the rolling stock repair shop is carried out. A functional-logical model of the diesel start-up circuit of TEM2 locomotive is developed, and control points are chosen to build a physical model of a stand that allows diagnosing the operation of the diesel start-up electrical circuit. The results of the work can be applied in the operation of locomotive depots.
ENG: The explanatory note consists of: 70 pages, 13 figures, 15 tables, 11 sources. The object of study in the qualification work is the process of diagnosing the electrical equipment of TEM2 locomotives. The aim of the work is to reduce operational costs, increase reliability, and enhance the safety of locomotive operation through the implementation of diagnostic tools. Research methods include fault table construction methods, calculation of informativeness of control checks during technical diagnostics. An analysis of existing methods and tools for diagnosing the electrical equipment of locomotives was conducted, and directions for the development of diagnostic tools were examined. The implementation of stationary and portable diagnostic tools is proposed. The selection of technical diagnostic tools in the rolling stock repair shop is carried out. A functional-logical model of the diesel start-up circuit of TEM2 locomotive is developed, and control points are chosen to build a physical model of a stand that allows diagnosing the operation of the diesel start-up electrical circuit. The results of the work can be applied in the operation of locomotive depots.
Description
Keywords
тепловоз, діагностування, електрична схема, засоби діагностування, інформативність перевірок, locomotive, diagnosis, electrical circuit, diagnostic tools, informativeness of checks, ВКР, КЛ
Citation
Васильєв С. М. Впровадження засобів діагностування електричного обладнання тепловоза ТЕМ2 : дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра : спец. 273 – Залізничний транспорт / наук. керівник О. Б. Очкасов ; Укр. держ. ун-т науки і технологій. Дніпро, 2024. 67 с.