Исследование электромагнитных процессов в системе импульсного рекуперативного торможения тягового двигателя электроподвижного состава
| dc.contributor.author | Ранькис, И. Я. | |
| dc.date.accessioned | 2019-05-20T06:58:33Z | |
| dc.date.available | 2019-05-20T06:58:33Z | |
| dc.date.issued | 1970 | |
| dc.description.abstract | RU: В автореферате показано применение рекуперативного торможения, который позволяет значительно улучшить тягово-энергетические показатели электроподвижного состава за счет уменьшения удельного расхода электроэнергии. При этом особое значение рекуперативное торможение имеет на транспортных устройствах с автономными источниками питания которое позволяет существенно улучшить зарядно-разрядный баланс аккумуляторной батареи и при неизменной емкости аккумуляторов увеличить радиус действия подвижной единицы. Целью диссертационной работы является аналитическое и экспериментальное исследование электромагнитных процессов в системе импульсного рекуперативного торможения тяговых двигателей постоянного тока последовательного возбуждения электроподвижного состава постоянного тока. В работе рассматривается случай, когда режим торможения осуществляется при помощи тиристорного прерывателя, включенного параллельно цепи тяговых двигателей. | uk_UA |
| dc.description.abstract | UK: В авторефераті показано застосування рекуперативного гальмування, який дозволяє значно покращити тягово-енергетичні показники електрорухомого складу за рахунок зменшення питомої витрати електроенергії. При цьому особливе значення рекуперативне гальмування має на транспортних пристроях з автономними джерелами живлення яке дозволяє істотно покращити зарядно-розрядний баланс акумуляторної батареї і при незмінній місткості акумуляторів збільшити радіус рухомої одиниці. Мета дисертаційної роботи є аналітичне та експериментальне дослідження електромагнітних процесів в системі імпульсного рекуперативного гальмування тягових двигунів постійного струму послідовного збудження електрорухомого складу постійного струму. В роботі розглядається випадок,коли режим гальмування здійснюється за допомогою тиристорного переривника включеного паралельно ланцюга тягових двигунів. | uk_UK |
| dc.identifier.citation | Ранькис, И. Я. Исследование электромагнитных процессов в системе импульсного рекуперативного торможения тягового двигателя электроподвижного состава : автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.435 / И. Я. Ранькис ; Днепропетр. ин-т инж. ж.-д. трансп. – Днепропетровск, 1970. – 27 с. Защита март 1970 г. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11246 | |
| dc.language.iso | ru | uk_UA |
| dc.publisher | Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта | uk_UA |
| dc.subject | электромагнитные процессы | uk_UA |
| dc.subject | рекуперативные торможения | uk_UA |
| dc.subject | двигатель | uk_UA |
| dc.subject | электроподвижной состав | uk_UA |
| dc.subject | електромагнітні процеси | uk_UA |
| dc.subject | рекуперативні гальмування | uk_UA |
| dc.subject | двигун | uk_UA |
| dc.subject | електрорухомий склад | uk_UA |
| dc.subject | КЕРС | uk_UA |
| dc.title | Исследование электромагнитных процессов в системе импульсного рекуперативного торможения тягового двигателя электроподвижного состава | uk_UA |
| dc.title.alternative | Дослідження електромагнітних процесів в системі імпульсного рекуперативного гальмування тягового двигуна електрорухомого складу | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |