Повышение надежности моторно-осевых подшипников локомотивов

Abstract

RU: В диссертации разработана методика исследования работы МОП, предложен уточненный способ расчета давлений в МОП электровозов, построена математическая модель ,позволяющая определять изменение параметров тепловозных процессов протекающих в МОП и смежных с ними теплонагруженных узлов. Составлены алгоритм и программа решения этой задачи с помощью ЭВМ ЕС-1022.Определены производительности маслоподающих устройств букс МОП разных типов в широком диапазоне температур смазочного масла.

UK: У дисертації розроблена методика дослідження роботи МОП, запропонований уточнений спосіб розрахунку тисків у МОП електровозів, побудована математична модель, що дозволяє визначати зміну параметрів тепловозних процесів, які протікають у МОП та суміжних з ними теплонавантажених вузлів. Складено алгоритм та програма вирішення цього завдання за допомогою ЕОМ ЄС-1022.Визначені продуктивність маслоподающіх пристроїв букс МОП різних типів у широкому діапазоні температур мастила.