Напряжённо-деформированное состояние крупнотоннажных контейнеров в условиях эксплуатации

Loading...
Thumbnail Image
Date
1987
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта
Abstract
RU: В работе применен метод конечных элементов в форме метода перемещений. Для решения системы дифференциальных уравнений, описывающих движение системы «железнодорожная платформа-контейнер-груз» при продольном ударе, использован метод Ньюмарка, относящийся к методам прямого интегрирования. Результаты теоретических исследований сопоставлены с результатами натурных испытаний.
UK: У роботі застосовано метод кінцевих елементів у формі методу переміщень. Для вирішення системи диференціальних рівнянь, що описують рух системи «залізнична платформа-контейнер-вантаж» при поздовжньому ударі, використаний метод Ньюмарка, що відноситься до методів прямого інтегрування. Результати теоретичних досліджень зіставлені з результатами натурних випробувань.
Description
Keywords
контейнерные перевозки, железнодорожные перевозки, грузовые перевозки, крупнотоннажные контейнеры, напряжённо-деформированное состояние, метод Ньюмарка, продольные удары, контейнерні перевезення, залізничні перевезення, вантажні перевезення, великотоннажні контейнери, напружено-деформований стан, поздовжні удари, сontainer transportation, rail transportation, freight transportation, large-capacity containers, the stress-strain state, Newmark method, longitudinal impact, КТМЕХ
Citation
Кострица, С. А. Напряжённо-деформированное состояние крупнотоннажных контейнеров в условиях эксплуатации : автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.22.07 / C. А. Кострица ; Днепропетр. ин-т инж. ж.-д. трансп. — Днепропетровск, 1987. — 17 с. Защита 26 июня 1987 г.