Продовження терміну експлуатації несучих конструкцій тягового рухомого складу (на прикладі тепловозів ТГМ6А, електровозів ВЛ60 та електропоїздів ЕР9М, Е)

Abstract

UK: У дисертаційній роботі розглянуто питання продовження терміну служби тягового рухомого складу. Удосконалено методику оцінки впливу місцевих модернізацій на залишковий ресурс несучих конструкцій і методику порівняльної оцінки їх ресурсу шляхом зіставлення динамічного навантаження.

RU: В диссертационной работе рассмотрены вопросы продления срока службы тягового подвижного состава. Усовершенствована методика оценки влияния местных модернизаций на остаточный ресурс несущих конструкций и методику сравнительной оценки их ресурса путем сопоставления динамической нагруженности.

EN: ABSTRACT The purpose of work is prolongation of operation term of the rolling stock supporting structures on the basis of comparison of qualities of their durability and resource. The development of a technique of comparative estimation of the resource of supporting structures with use of a “weak element” principle is carried out. The es-timation technique for influence of local modernizations on the residual resource of supporting structures and the comparative estimation procedure for their resource by means of comparison of dynamic loading are advanced. The service life of shunting diesel locomotives ТГМ6А can be set as long as 30-33 years. The modernization of a frame of bogies of electric locomotives ВЛ60 allows increasing twice the term of their operation. The comparative analysis of op-erating time of bogies of trailer (main) and motor cars of electric trains ЭР9М,Е al-lows applying to them without restrictions the Technical solutions on prolongation of service life of electric train ЭР9П (45 years). Frames of motor cars of electric trains ЭР9М are loaded more than analogue (ЭР9П) that allows extending their ser-vice life up to 35 years since the construction.