Моделювання з метою встановлення оціночних умов функціональної безпеки залізничної колії

Abstract

UK: Створено модель для визначення процесів деформативної роботи залізничної колії для подальшого дослідження цих процесів на предмет встановлення оціночних умов функціональної безпеки залізничної колії. Досліджено особливості формування процесу деформативної роботи залізничної колії шляхом врахування розповсюдження об’ємних та поверхневих хвиль в конструкції систем верхньої та нижньої будов залізничної колії.

RU: Создана модель для определения процессов деформированной работы железнодорожного пути для дальнейшего исследования этих процессов на предмет установления оценочных условий функциональной безопасности железнодорожного пути. Исследованы особенности формирования процесса деформационной работы железнодорожного пути путем учета распространения объемных и поверхностных волн в конструкции систем верхней и нижней строений железнодорожного пути.

EN: The paper examines the modeling of the lifecycle of the railway track elements for investigating the deformation processes as the basis for the regulatory framework of the track operation to ensure the reliability of railways. To this end, the foundations of the wave propagation theory are used in describing the track and rolling stock interaction. Propagation of bulk and surface waves is used as exciting pulses. According to the proposed model, a dynamic process, which involves the movement of the track under the effects of horizontal and vertical movements of wheels on rails for a period of time is considered.