Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9398
Название: Research and Analysis of the Stressed-Strained State of Metal Corrugated Structures of Railroad Tracks
Другие названия: Дослідження міцності металевих гофрованих конструкцій залізничної колії
Исследование прочности металлических гофрированных конструкций железнодорожного пути
Авторы: Kovalchuk, Vitalii V.
Luchko, Josef
Bondarenko, Iryna O.
Marcul, Ruslan V.
Parneta, Bohdan Z.
Ключевые слова: metal corrugated structure
thickness of metal corrugated pipe
equivalent forces
dynamic load
stresses
металева гофрована конструкція
товщина металевої гофрованої труби
еквівалентні сили
динамічне навантаження
напруження
металлическая гофрированная конструкция
толщина металлической гофрированной трубы
эквивалентные силы
динамическая нагрузка
напряжение
КККГ
КРС (ЛФ)
Дата публикации: 2016
Издательство: НВП ПП «Технологічний Центр», Харьків
Библиографическое описание: Research and Analysis of the Stressed-Strained State of Metal Corrugated Structures of Railroad Tracks / V. Kovalchuk, J. Luchko, I. Bondarenko, R. Markul, B. Parneta // Eastern-European Journal of Enterprise Technologies = Восточно-Европейский журнал передовых технологий. – 2016. – Vol. 6, № 7 (84). – Р. 4–9. – DOI: 10.15587/1729-4061.2016.84236.
Краткий осмотр (реферат): EN: To assess the stressed-strained state of MCS, a calculation was carried out of equivalent forces that arise from the rolling stock when there is an irregularity in a railroad track, formed in the course of using a pipe. Further accumulation of residual stresses from the action of dynamic wheel load, taking into account time parameter, may affect the occurrence of fluidity of material of a metal pipe. This may lead to the formation of its plastic irreversible deformations.
UK: Проведено дослідження та аналіз несучої здатності металевих гофрованих конструкцій залізничної колії. Виконано розрахунок еквівалентних сил, які виникають від рухомого складу залізниць. Встановлено, що накопичення залишкових деформацій склепіння труби у часі може вплинути на появу текучості матеріалу металевих гофрованих конструкцій, а це, у свою чергу, може призвести до утворення пластичного шарніру металу труби.
RU: Проведено исследование и анализ несущей способности металлических гофрированных конструкций железнодорожного пути. Выполнен расчет эквивалентных сил, возникающих от подвижного состава железных дорог. Установлено, что накопление остаточных деформаций свода трубы во времени может повлиять на появление текучести материала металлических гофрированных конструкций, а это, в свою очередь, может привести к образованию пластического шарнира металла трубы.
Описание: V. Kovalchuk: ORCID 0000-0003-4350-1756; J. Luchko: ORCID 0000-0002-3675-0503; I. Bondarenko: ORCID 0000-0003-4717-3032; R. Markul: ORCID 0000-0002-7630-8963
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9398
http://journals.uran.ua/eejet/article/view/84236
http://journals.uran.ua/eejet/article/view/84236/83061
Другие идентификаторы: DOI: 10.15587/1729-4061.2016.84236
Располагается в коллекциях:Статті КККГ
Статті КРС (ЛФ)

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
Kovalchuk.pdf452,16 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.