Please use this identifier to cite or link to this item: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9398
Title: Research and Analysis of the Stressed-Strained State of Metal Corrugated Structures of Railroad Tracks
Other Titles: Дослідження міцності металевих гофрованих конструкцій залізничної колії
Исследование прочности металлических гофрированных конструкций железнодорожного пути
Authors: Kovalchuk, Vitalii V.
Luchko, Yosyp Yo.
Bondarenko, Iryna O.
Marcul, Ruslan V.
Parneta, Bohdan Z.
Keywords: metal corrugated structure
thickness of metal corrugated pipe
equivalent forces
dynamic load
stresses
металева гофрована конструкція
товщина металевої гофрованої труби
еквівалентні сили
динамічне навантаження
напруження
металлическая гофрированная конструкция
толщина металлической гофрированной трубы
эквивалентные силы
динамическая нагрузка
напряжение
КККГ
КРС (ЛФ)
Issue Date: 2016
Publisher: НВП ПП «Технологічний Центр», Харьків
Citation: Research and Analysis of the Stressed-Strained State of Metal Corrugated Structures of Railroad Tracks / V. Kovalchuk, J. Luchko, I. Bondarenko, R. Markul, B. Parneta // Eastern-European Journal of Enterprise Technologies = Восточно-Европейский журнал передовых технологий. — 2016. — Vol. 6, № 7 (84). — Р. 4—9. — DOI: 10.15587/1729-4061.2016.84236.
Abstract: EN: To assess the stressed-strained state of MCS, a calculation was carried out of equivalent forces that arise from the rolling stock when there is an irregularity in a railroad track, formed in the course of using a pipe. Further accumulation of residual stresses from the action of dynamic wheel load, taking into account time parameter, may affect the occurrence of fluidity of material of a metal pipe. This may lead to the formation of its plastic irreversible deformations.
UK: Проведено дослідження та аналіз несучої здатності металевих гофрованих конструкцій залізничної колії. Виконано розрахунок еквівалентних сил, які виникають від рухомого складу залізниць. Встановлено, що накопичення залишкових деформацій склепіння труби у часі може вплинути на появу текучості матеріалу металевих гофрованих конструкцій, а це, у свою чергу, може призвести до утворення пластичного шарніру металу труби.
RU: Проведено исследование и анализ несущей способности металлических гофрированных конструкций железнодорожного пути. Выполнен расчет эквивалентных сил, возникающих от подвижного состава железных дорог. Установлено, что накопление остаточных деформаций свода трубы во времени может повлиять на появление текучести материала металлических гофрированных конструкций, а это, в свою очередь, может привести к образованию пластического шарнира металла трубы.
URI: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9398
Other Identifiers: DOI: 10.15587/1729-4061.2016.84236
Appears in Collections:Статті КККГ
Статті КРС (ЛФ)

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Kovalchuk.pdf452,16 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.