Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9360
Название: Методика выбора оптимальных параметров рессорного подвешивания грузовых вагонов
Другие названия: Методика вибору оптимальних параметрів ресорного підвішування вантажних вагонів
Авторы: Данович, Виктор Данилович
Ключевые слова: железнодорожный транспорт
подвижной состав
грузовые вагоны
рессорное подвешивание
вынужденные колебания
залізничний транспорт
рухомий склад
вантажні вагони
ресорне підвішування
вимушені коливання
railway transport
rolling stock
freight cars
spring suspension
forced oscillations
КБМ
Дата публикации: 1968
Издательство: Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта
Библиографическое описание: Данович, В. Д. Методика выбора оптимальных параметров рессорного подвешивания грузовых вагонов : автореф. дис. … канд. техн. наук / В. Д. Данович ; Днепропетр. ин-т инж. ж.-д. трансп. — Днепропетровск, 1968. — 18 с.
Краткий осмотр (реферат): RU: Проведены исследования вертикальных колебаний четырехосного вагона при движении по неровностям, получены дифференциальные уравнения вынужденных колебаний вагона. Описана принятая методика выбора оптимальных параметров рессорного подвешивания при исследованиях на электронных моделях.
UK: Проведено дослідження вертикальних коливань чотиривісного вагона при русі по нерівностях, отримані диференціальні рівняння вимушених коливань вагону. Описана прийнята методика вибору оптимальних параметрів ресорного підвішування при дослідженнях на електронних моделях.
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9360
Располагается в коллекциях:Інші праці КБМ
Автореферати дисертацій

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
Danovych.pdf1,48 MBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.