Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9066| Название: | Підвищення надійності систем керування рухомим складом залізниць на базі сучасних комутаційних елементів |
| Другие названия: | Повышение надежности систем управления подвижным составом железных дорог на базе современных коммутационных элементов |
| Авторы: | Маренич, Оксана Леонідівна |
| Ключевые слова: | геркон математична модель герконо-напівпровідниковий пристрій безвідказність ремонтопридатність довговічність система керування рухомий склад залізниць підвищення надійності математическая модель герконо-полупроводниковое устройство безотказность ремонтопригодность долговечность система управления подвижной состав железных дорг повышение надежности reed switch mathematical model sealed-contact reed relay reliability мaintainability lasting properties controlling system rolling stock of railways reliability growth КАЕ |
| Дата публикации: | 1998 |
| Издательство: | Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорта |
| Библиографическое описание: | Маренич О. Л. Підвищення надійності систем керування рухомим складом залізниць на базі сучасних комутаційних елементів : автореф. дис. … канд. техн. наук : 05.22.07. Дніпропетровськ, 1998. 17 с. |
| Краткий осмотр (реферат): | UK: Дисертація присвячена питанням теоретичних та експериментальних досліджень по проблемам підвищення надійності систем керування рухомим складом залізниць на базі сучасних комутаційних елементів. Розроблені математичні моделі для визначення безвідказності роботи герконів з урахуванням специфічних умов експлуатації рухомого складу, теоретичні передумови уніфікації релейних елементів, методи підвищення надійності систем керування, принципи будови та експлуатації цих систем у вигляді совокупності функціональних блоків з потрібним рівнем безвідказності кожного з них. Наведені приклади практичного впровадження результатів досліджень у схемах електровозів, тепловозів, пасажирських вагонів; наведені дані про економічну ефективність впровадження результатів роботи. RU: Диссертация посвящена вопросам теоретических и экспериментальных исследований по проблемам повышения надежности систем управления подвижным составом железных дорог на базе современных коммутационных элементов. Разработаны математические модели для определения безотказности работы герконов с учетом специфических условий эксплуатации подвижного состава, теоретические предпосылки унификации релейных элементов, методы повышения надежности систем управления, принципы построения и эксплуатации этих систем в виде совокупности функциональных блоков с нужным уровнем безотказности каждого из них. Приведены примеры практического внедрения результатов исследований в схемах электровозов, тепловозов, пассажирских вагонов; приведены данные об экономической эффективности внедрения результатов работы. |
| Описание: | О. Маренич: ORCID 0000-0003-3602-5851 Захист – 2 березня 1998 р., Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорта Сканувала Юнаковская В. В. |
| URI (Унифицированный идентификатор ресурса): | http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9066 |
| Располагается в коллекциях: | Автореферати дисертацій Інші праці КЕТЕМ |
Файлы этого ресурса:
| Файл | Описание | Размер | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Marenich.pdf | Scanned copy | 3,81 MB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.
