Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9046| Название: | Исследование оптимальных нагрузок на крышки люков открытого подвижного состава при перевозке металлопродукции |
| Другие названия: | Дослідження оптимальних навантажень на кришки люків критого рухомого складу під час перевезення металопродукції |
| Авторы: | Амосов, Юрий Георгиевич |
| Ключевые слова: | нагрузки крышки люков открытый подвижной состав перевозка металлопродукции полувагоны исследования оптимальні навантаження кришки люків відкритий рухомий склад перевезення металопродукції піввагони дослідження loads manhole covers open rolling-stock transportation of metal open car analysing |
| Дата публикации: | 11-мар-1973 |
| Издательство: | Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта |
| Библиографическое описание: | Амосов, Ю. Г. Исследование оптимальных нагрузок на крышки люков открытого подвижного состава при перевозке металлопродукции : автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.22.07 / Ю. Г. Амосов ; Днепропетр. ин-т инж. ж.-д. трансп. — Днепропетровск, 1973. — 32 с. |
| Краткий осмотр (реферат): | RU: В диссертационной работы исследованы возможности перевозки металлопродукции в открытом подвижном составе /полувагонах/ при оптимальных нагрузках на крышки люков. Исследования велись по трём направлениям: 1) теоретический анализ; 2) моделирование процесса нагружения произвольной поперечной нагрузкой крышки люка полувагона на электрической модели стержневых систем; 3) экспериментальное статическое и динамическое исследование надёжности схем перевозок металлопродукции.
При перевозке металла подкладки рассредоточивают нагрузку и уменьшают возможность её перераспределения при соударении полувагонов, а с другой стороны обеспечивают возможность механизированной погрузки и выгрузки грузов. В то же время на подкладки расходуется, примерно, до 5 млн. м3 лесоматериала в год. В этих условиях актуально решение вопроса выбора более выгодного места расположения подкладок. UK: У дисертаційной роботі досліджено можливості перевезення металопродукції у відкритому рухомому складі /піввагонах/ при оптимальних навантаженнях на кришки люків. Дослідження проводились за трьома напрямками: 1) теоретичний аналіз; 2) моделювання процесу навантаження довільного поперечного навантаження кришки люка піввагона на електричній моделі стрижневих систем; 3) експериментальне статичне і динамічне дослідження надійності схем перевезень металопродукції. При перевезенні металу підкладки розосереджують навантаження і зменшують можливість її перерозподілу при зіткненні піввагонів, а з іншого боку забезпечують можливість механізованого навантаження і розвантаження вантажів. У той же час на підкладки витрачається, приблизно, до 5 млн. м3 лісоматеріалу на рік. У цих умовах актуально вирішення питання вибору більш вигідного місця розташування підкладок. |
| Описание: | Защита — 27 апреля 1973 г. Сканировала Юнаковская В. В. |
| URI (Унифицированный идентификатор ресурса): | http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9046 |
| Располагается в коллекциях: | Автореферати дисертацій |
Файлы этого ресурса:
| Файл | Описание | Размер | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Amosov.pdf | Scanned copy | 12,64 MB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.
