Інші праці КМТ
Permanent URI for this collection
EN: Other Works
Browse
Recent Submissions
Item Вступ до системного аналiзу(Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту, м. Дніпропетровськ, 2001) Казакевич, Михайло Ісакович; Банніков, Дмитро ОлеговичUKR: Конспект лекцій містить базові поняття і терміни, основні прийоми і методи сучасного системного аналізу, головні особливості і задачі роботи системного аналітика. Матеріал ілюструється великою кількістю прикладів із вітчизняної та закордонної літератури з даної проблематики. Рекомендується як додатковий посібник для студентів в ході опрацьовування курсу “Вступ до системного аналізу”. Конспект лекцій призначено для студентів будівельних спеціальностей вищих навчальних закладів всіх форм навчання.Item Спосіб укріплювання зсувонебезпечних схилів(ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, м. Київ, 2019) Петренко, Володимир Дмитрович; Тютькін, Олексій Леонідович; Ковальчук, Василь Володимирович; Ігнатенко, Дмитро ЮрійовичUKR: Спосіб укріплювання зсувонебезпечних схилів полягає в розміщенні вертикальних буронабивних паль. В нижній частині схилу та бровки розміщують буроін'єкційні палі з ростверком по нормалі до вектора руху тіла зсуву.Item Деформаційний шов (патент 120812)(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2017) Ключник, Сергій Владиславович; Солдатов, Кім ІвановичUKR: Деформаційний шов містить прокатні стальні кутики чи опорний елемент Z-подібної форми, що закріплені в торці прогонової будови болтами та утримують вигнуту гумово-металеву смугу. Гумово-металева смуга виготовлена у формі кільцевого балона та заповнена стисненим повітрям, нижче прогонової будови прикріплено вигнутий металевий лоток.Item Суміш для укріплювання лесових, піщаних та глинистих ґрунтів(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2016) Петренко, Володимир Дмитрович; Петрівський, Ігор Володимирович; Тютькін, Олексій Леонідович; Кулаженко, Євгеній ЮрійовичUKR: Суміш для укріплювання лесових, піщаних та глинистих ґрунтів, що нагнітається під тиском в ґрунтовий масив, крім того, вона містить шлак, глину і воду у співвідношенні компонентів, мас.%: шлак - 53-57 глина - 2-1 вода - 45-42.Item Спосіб укріплювання земляного полотна (патент 106169)(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2016) Петренко, Володимир Дмитрович; Петрівський, Ігор Володимирович; Тютькін, Олексій Леонідович; Кулаженко, Олена МиколаївнаUKR: Спосіб укріплювання земляного полотна полягає в тому, що його укоси привантажують контрбанкетами. Контрбанкети відсипають із відпрацьованого щебеню в процесі реконструкції або ремонту баластного шару.Item Вузол спирання поздовжньої балки на поперечну(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2016) Марочка, Віталій Владиславович; Ключник, Сергій ВладиславовичUKR: Вузол спирання поздовжньої балки на поперечну містить опорні консольні листи, прикріплені до стінки поздовжньої балки, розташовані поперек прогонової будови. Консольні листи розташовані вздовж прогонової будови, посилені стальними кутиками та закріплені до стінки поперечної балки.Item Деформаційний шов(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2016) Солдатов, Кім Іванович; Ключник, Сергій ВладиславовичUKR: Деформаційний шов включає опорні елементи (прокатні стальні кутики), забетоновані вздовж торцевої частини плити залізобетонної прогонової споруди, до яких нерухомо прикріплені металеві пластини деформаційного шва, вільні краї яких виконані у вигляді спіральних витків та в них додатково встановлений металевий лист, краї якого загнуті по обрису внутрішньої поверхні витків, причому опорні елементи закріплені в торці прогонової будови болтами та утримують вигнуту гумово-металеву смугу.Item Турнікетна опора для перевезення довгомірних будівельних конструкцій на зчепі залізничних платформ (патент 108419)(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2015) Дріго, Вікторія Миколаївна; Можний, Юрій Дмитрович; Святко, Ілона Олександрівна; Ямпольський, Дмитро Олександрович; Шидо, ЗолтанUKR: Турнікетна опора для перевезення довгомірних будівельних конструкцій на зчепі залізничних платформ містить верхню та нижню рами, сферичний підп'ятник, буфери-амортизатори. Для підвищення надійності перевезення буфери-амортизатори розміщені з внутрішніх сторін верхніх рам двох турнікетів, а з зовнішніх сторін верхніх рам додатково розміщені буфери повернення верхніх рам в центральне осьове положення, вертикальна вісь сферичного підп'ятника вставлена в паз, виконаний на опорному листі рами верхньої в поздовжньому напрямку руху платформ.Item Турнікетна опора для перевезення довгомірних будівельних конструкцій на зчепі залізничних платформ (патент 108413)(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2015) Марочка, Віталій Владиславович; Дріго, Вікторія Миколаївна; Можний, Юрій Дмитрович; Святко, Ілона Олександрівна; Ямпольський, Дмитро Олександрович; Шидо, ЗолтанUKR: 1. Об'єкт винаходу: турнікетна опора для перевезення довгомірних будівельних конструкцій на зчепі залізничних платформ. 2. Галузь застосування: залізничний транспорт, пристрої для перевезення довгомірних будівельних конструкцій на зчепі залізничних платформ. 3. Суть винаходу: турнікетна опора, що містить верхню та нижню рами, стійку, сферичний підп'ятник, причому верхня рама має три опорних майданчики, причому середній майданчик розташований вище двох крайніх майданчиків таким чином, що вертикальна координата спільного центру тяжіння трьох вантажів та верхньої рами, що проходить по вертикальній осі в поперечному напрямку згаданої верхньої рами, відносно нижньої відмітки сфери підп'ятника менша, ніж величина радіуса сфери підп'ятника, з кожного боку від опорного майданчика встановлені вертикальні стійки, до яких стягується зверху притискна балка за допомогою болтів, гайок та пружин через дистанційну втулку. 4. Технічний результат: забезпечує перевезення трьох вантажів, одержання усталеної рівноваги верхньої рами з трьома вантажами відносно сферичного підп'ятника, кріплення притискних балок спрощує встановлення вантажів на турнікетні опори.Item Пристрій для статичних та динамічних випробувань інженерних споруд(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2015) Ключник, Сергій Владиславович; Мірошник, Віталій АнатолійовичUKR: Пристрій для статичних та динамічних випробувань інженерних споруд, який має пружину для натягування струни. При цьому для натягування струни використовується пружина розтягу, результати випробувань отримуються індуктивним давачем.Item Деформаційний шов мосту (патент 99515)(ДП “Український інститут промислової власності”, Київ, 2012) Марочка, Віталій Владиславович; Шаптала, Світлана Миколаївна; Косяк, Вікторія Миколаївна; Бреслер, Марк Матвійович; Ковальчук, Василь ВолодимировичUKR: Деформаційний шов мосту, який включає в себе кінцеві та проміжні модулі, між якими закріплений герметизуючий профіль, відрізняється тим, що посередині деформаційного шва встановлені проміжні модулі стандартної довжини, до яких додатково встановлені з однієї або з двох сторін, в залежності від розміщення прогонових будов, укорочені проміжні модулі, довжина та кількість яких залежить від розмірів деформаційного шва та розташування прогонових будов в кривих ділянках автодорожніх мостів та на косих перетинах, а кінцеві профілі мають ступінчату форму. Винахід дозволяє зберегти повну герметизацію деформаційного шва та захистить конструкцію від агресивного впливу зовнішнього середовища.Item Турнікетна опора для перевезення довгомірних будівельних конструкцій на зчепі залізничних платформ(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2014) Марочка, Віталій Владиславович; Дріго, Вікторія Миколаївна; Можний, Юрій Дмитрович; Святко, Ілона Олександрівна; Ямпольський, Дмитро Олександрович; Шидо, ЗолтанUK: Турнікетна опора для перевезення довгомірних будівельних конструкцій на зчепі залізничних платформ містить верхню та нижню раму, стійку, сферичний підп'ятник. При цьому верхня рама має три опорних майданчики, і середній майданчик розташований вище двох крайніх майданчиків таким чином, що вертикальна координата спільного центру тяжіння трьох вантажів та верхньої рами, що проходить по вертикальній осі в поперечному напрямку згаданої верхньої рами, відносно нижньої відмітки сфери підп'ятника менша, ніж величина радіуса сфери підп'ятника.Item Турнікетна опора для перевезення довгомірних будівельних конструкцій на зчепі залізничних платформ(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2014) Дріго, Вікторія Миколаївна; Можний, Юрій Дмитрович; Святко, Ілона Олександрівна; Ямпольський, Дмитро Олександрович; Шидо, ЗолтанUK: Турнікетна опора для перевезення довгомірних будівельних конструкцій на зчепі залізничних платформ містить верхню та нижню рами, сферичний підп'ятник, буфери-амортизатори. Буфери-амортизатори розміщені з внутрішніх сторін верхніх рам двох турнікетів, а з зовнішніх сторін верхніх рам додатково розміщені буфери повернення верхніх рам в центральне осьове положення. Вертикальна вісь сферичного підп'ятника вставлена в паз, виконаний на опорному листі рами верхньої в поздовжньому напрямку руху платформ.Item Арматурний елемент для дисперсного армування бетону(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2010) Панасенко, Віталій Якович; Косяк, Вікторія Миколаївна; Левченко, Олександр ЮрійовичUK: Арматурний елемент для дисперсного армування бетону виконаний у вигляді стальної стружки. Стружка має вигляд пружини з порваною поверхнею та є легованим металобрухтом від обточки поверхонь кочення залізничних коліс.Item Вузол кріплення плит безбаластного мостового полотна на мостах(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2010) Линник, Георгій Олегович; Косяк, Вікторія Миколаївна; Марочка, Віталій ВладиславовичUK: Вузол кріплення плит безбаластного мостового полотна на мостах включає залізобетонну плиту, металеву балку, прокладний шар і з'єднувальний елемент з різьбою, вставлений в отвір в залізобетонній плиті та закріплений на її верхній площині двома шайбами і гайкою. Одна сторона з'єднувального елемента виконана гладкою, і нею він жорстко прикріплений до верхньої площини верхнього горизонтального листа металевої балки.Item Сталезалізобетонна прогонова будова залізничного мосту(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2010) Линник, Георгій Олегович; Косяк, Вікторія Миколаївна; Марочка, Віталій ВладиславовичUK: Сталезалізобетонна прогонова будова залізничного мосту складається із металевих балок та залізобетонних плит з отворами, заповненими герметичним матеріалом, в які вставлені гнучкі з'єднувальні упори, які одною стороною жорстко прикріплені до верхньої площини верхнього горизонтального листа металевої балки. На одній стороні гнучких з'єднувальних упорів, вставленій в отвори в залізобетонній плиті, нанесена різьба, на верхній площині плити упори зафіксовані за допомогою шайб і гайки, вісь розташування гнучких циліндричних упорів кріплення плит співпадає з віссю вертикального металевого листа перерізу металевої балки, а стики між залізобетонними плитами омонолічені.Item Стенд для дослідження сили тертя у ковзунах візка вантажного вагона (патент 87752)(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2009) Коротенко, Михайло Леонідович; Блохін, Євген Петрович; Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна; Грановський, Роман Беркович; Федоров, Євген ФедоровичUK: Винахід належить до випробувальної техніки і може бути використаний для дослідження сил тертя у ковзунах - бокових опорах кузова на візки вантажного вагона при його обертанні відносно кузова вагона. Стенд для дослідження сили тертя у ковзунах візка вантажного вагона має рейки, нерухому платформу, П-подібну стійку, закріплену на фундаменті, органи вертикального та горизонтального навантаження, поворотну навколо вертикальної осі опору кочення, пульт керування, пристрій для записування результатів досліджень. На нерухомій основі, розміщеній нижче рівня головок рейок, по вертикальній осі стенда змонтовано орган вертикального навантаження, на рухомій частині якого жорстко зафіксовано основу опорного підшипника кочення, в центрі її знаходиться другий підшипник кочення, який служить центром повороту рухомої частини опорного підшипника, що має балку та захвати за середню частину осей колісних пар візка, а поперечна балка П-подібної стійки імітує конструкції шворневої балки кузова вагона з п'ятником, ковзунами, верхня частина опорного підшипника виконана з можливістю повертання навколо вертикальної осі органом горизонтального навантаження подвійної дії, закріпленим до неповоротної частини опорного підшипника, а його шток шарнірно закріплений до поворотної частини опорного підшипника, при цьому до нерухомої частини закріплено упор для контакту з виступом рухомої частини підшипника, положення якого визначає кут з вершиною на осі шворня візка, визначений площиною контакту між ковзунами, та кінцевий вимикач органу горизонтального навантаження. Крім того стенд обладнано пристроєм центрування та фіксації візка відносно вертикальної осі стенда та пристроєм виштовхування візка зі стенда. Стенд для дослідження сили тертя у ковзунах візка вантажного вагона дозволяє виявити силу тертя у ковзунах та визначити величину цієї сили, а також моменту сили тертя при вилянні візка відносно кузова.Item Пристрій для кріплення прогонових будов до паль опор мостів для швидкого наведення(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2008) Горбатюк, Юрій МиколайовичUK: Пристрій для кріплення прогонових будов до паль опор мостів для швидкого наведення містить копрову стрілу, змінні стакани з кришками, дизель-молот, штир, кронштейн з отворами і вушками. Стакан оснащений поворотною кришкою з замком артилерійського типу.Item Колона(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2009) Косяк, Вікторія Миколаївна; Петренко, Володимир Дмитрович; Петренко, Володимир Іванович; Тютькін, Олексій ЛеонідовичUKR: Колона, яка включає в себе тіло із залізобетону чи металу та додаткове покриття, яка відрізняється тим, що додаткове покриття виконане з пружного матеріалу у вигляді перфорованої оболонки замкненого окреслення, розміщеної навколо тіла колони із наявністю повітряного прошарку, при цьому оболонка жорстко прикріплена до тіла колони у верхній та нижній частинах.Item Підвісна сейсмостійка будівля(ДП "Український інститут промислової власності", м. Київ, 2007) Косяк, Вікторія Миколаївна; Радкевич, Анатолій Валентинович; Бондаренко, Борис МавровичUKR: Підвісна сейсмостійка будівля включає фундамент, центральне ядро жорсткості, перекриття, вертикальні попередньо напружені підвіски, пропущені крізь перекриття, і попередньо напружені нахилені підвіски. Центральне ядро жорсткості з'єднано з будівлею амортизаторами і гнучкими утримуючими підвісками, нахиленими в верхній частині будівлі, які обвивають шківи фрикційних муфт. Нижня частина підвісок закріплена в противагу як анкери. Фундамент будівлі спирається на горизонтальну плиту, в заглибленнях якої розміщені тіла обертання. Винаходом забезпечується гасіння як вертикальних, так і горизонтальних коливань будівлі, викликаних сейсмічними впливами і дією небезпечних природних факторів.