Please use this identifier to cite or link to this item: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/4297
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorЯщук, Катерина Іванівнаuk_UA
dc.contributor.authorЯщук, Екатерина Ивановнаru_RU
dc.contributor.authorYashchuk, Kateryna I.en
dc.date.accessioned2015-10-27T11:29:56Z-
dc.date.available2015-10-27T11:29:56Z-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.citationЯщук К. І. Підвищення надійності системи автоблокування в умовах впливу високих рівнів тягових струмів та потужних імпульсних завад : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.20. Дніпропетровськ, 2015. 20 с.uk_UA
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/4297-
dc.descriptionК. Ящук: ORCID 0000-0002-8606-5790uk_UA
dc.descriptionЗахист – 19 листопада 2015 р., Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазарянаuk_UA
dc.description.abstractUK: Дисертація присвячена питанням підвищення надійності системи автоблокування в умовах впливу високих рівнів тягових струмів та потужних імпульсних завад. Розроблено математичну модель параметричного генератору як джерела живлення та захисного засобу апаратури рейкових кіл від впливу атмосферних явищ та комутаційних перенапруг. Удосконалено пристрій параметричного генератору з метою покращення властивостей та енергетичних характеристик. Удосконалено метод розрахунку розповсюдження потенціалів та струмів у рейковій мережі перегону для електричної тяги постійного струму, що дозволило оцінити рівні струмів асиметрії, які відгалуджуються в апаратуру тональних рейкових кіл. Удосконалено метод пошуку найбільш доцільних місць розміщення урівнюючих дросель-трансформаторів, що дозволяє захистити колійні елементи рейкових кіл систем залізничної автоматики та телемеханіки від впливу високих рівнів тягових струмів. Наукові результати, отримані у дисертаційній роботі, а також розроблена математична модель, удосконалені пристрій параметричного генератору та методи розрахунків можуть бути використані при проектуванні та переобладнанні перегонів новими системами залізничної автоматики та телемеханіки та для захисту апаратури рейкових кіл від дії потужних імпульсних завад.uk_UA
dc.description.abstractRU: Диссертация посвящена вопросам повышения надежности системы автоблокировки в условиях воздействия высоких уровней тяговых токов и мощных импульсных помех. Разработана математическая модель параметрического генератора в качестве источника питания и защитного средства аппаратуры рельсовых цепей от влияния атмосферных явлений и коммутационных перенапряжений. Усовершенствовано устройство параметрического генератора с целью улучшения свойств и энергетических характеристик. Усовершенствован метод расчета распространения потенциалов и токов в рельсовой сети перегона для электрической тяги постоянного тока, что позволило оценить уровни токов асимметрии, которые ответвляются в аппаратуру тональных рельсовых цепей. Усовершенствован метод поиска наиболее целесообразных мест размещения уравнивающих дроссель-трансформаторов, что позволяет защитить путевые элементы рельсовых цепей систем железнодорожной автоматики и телемеханики от воздействия высоких уровней тяговых токов. Научные результаты, полученные в диссертационной работе, а также разработанная математическая модель, усовершенствованные устройство параметрического генератора и методы расчетов могут быть использованы при проектировании и переоборудовании перегонов новыми системами железнодорожной автоматики и телемеханики и для защиты аппаратуры рельсовых цепей от воздействия мощных импульсных помех.ru_RU
dc.description.abstractEN: The thesis has been devoted to improving the reliability of automatic blocking system in conditions of influence of high levels of traction currents and powerful pulsed interference. The mathematical model of parametric generator as а power source equipment and protective means of rail circuits from meteo and switching overvoltage has been developed. The device of parametric generator has been improved to refine properties and energetic characteristics. The calculation method of potentials and currents propagation in rail network for electric traction DC has been improved, and it has given us an opportunity to estimate current levels of asymmetry that branch off equipment tone rail circuits. The method of finding the most appropriate locations of equalizing throttle-transformators, that allows us to protect elements of track circuits of railway systems of automatic and telemechanic from influence of high levels of traction currents. The scientific results obtained in the thesis, as well as the developed mathematical model, the improved device of parametric generator and calculation methods can be used in projecting and redeveloping of spans by new systems of railway automatic and telemechanic and for protection of track circuits equipment from influence of powerful pulsed interference.en
dc.language.isouk-
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазарянаuk_UA
dc.subjectрейкове колоuk_UA
dc.subjectнадійністьuk_UA
dc.subjectтяговий струмuk_UA
dc.subjectпотужна імпульсна завадаuk_UA
dc.subjectпараметричний генераторuk_UA
dc.subjectнеколінеарні магнітні поляuk_UA
dc.subjectрельсовая цепьru_RU
dc.subjectнадежностьru_RU
dc.subjectтяговый токru_RU
dc.subjectмощная импульсная помехаru_RU
dc.subjectпараметрический генераторru_RU
dc.subjectнеколлинеарные магнитные поляru_RU
dc.subjecttrack circuiten
dc.subjectreliabilityen
dc.subjecttraction currenten
dc.subjectpowerful pulsed interferenceen
dc.subjectparametric generatoren
dc.subjectnon-collinear magnetic fieldsen
dc.subjectКАТuk_UA
dc.titleПідвищення надійності системи автоблокування в умовах впливу високих рівнів тягових струмів та потужних імпульсних завадuk_UA
dc.title.alternativeПовышение надежности системы автоблокировки в условиях воздействия высоких уровней тяговых токов и мощных импульсных помехru_RU
dc.title.alternativeThe Increasing of Reliability of Automatic Blocking System in Conditions of Influence of High Levels of Traction Currents and Powerful Pulsed Interferenceen
dc.typeThesisen
Appears in Collections:Автореферати дисертацій
Інші праці КАТ

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Yashchuk_aref.pdf1,14 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.