Совершенствование выбора режимов торможения отцепов при решении задачи интервального регулирования скорости их скатывания

Abstract

RU: Выполнены исследования проблемы выбора режимов интервального регулирования скорости скатывания отцепов на сортировочных горках в стохастических условиях. Предложен усовершенствованный критерий для оценки качества режимов интервального торможения за счет использования информации о временах входа и выхода отцепов на участки маршрута скатывания. Применение усовершенствованного метода обеспечивает уменьшение риска неразделений отцепов в группах с неблагоприятным сочетанием приблизительно в 3,6 раза.

UK: Виконано дослідження проблеми вибору режимів інтервального регулювання швидкості скочування відчепів на сортувальних гірках в стохастичних умовах. Запропоновано вдосконалений критерій для оцінки якості режимів інтервального гальмування за рахунок використання інформації про часи входу і виходу відчепів на ділянки маршруту скочування. Застосування удосконаленого методу забезпечує зменшення ризику нерозділення відчепів у групах з несприятливим поєднанням приблизно в 3,6 рази.

EN: The studies of the problem of the choice of modes of interval speed control rolling cut on humps in stochastic environments are done. The improved criterion for assessing the quality of braking during interval by using information about the times of entry and exit sections of the route to cut rolling is offered. The application of the improved method provides a reduction in the risk of undivided cut in groups with unfavorable combination of the order of 3.6 times.