Please use this identifier to cite or link to this item: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3978
Title: Основні моделі реформування залізничного транспорту в Європі
Other Titles: Основные модели реформирования железнодорожного транспорта в Европе
Basic Models of Reformation of Railway Transport are in Europe
Authors: Бараш, Юрій Савелійович
Бараш, Юрий Савельевич
Barash, Yuriy S.
Чаркіна, Тетяна Юріївна
Чаркина, Татьяна Юрьевна
Charkina, Tetiana Yu.
Keywords: модель реформування
природна монополія
олігополія
модель акціонування
інтеграційна модель
модель розділення
холдингова модель
модель реформирования
естественная монополия
олигополия
модель акционирования
интеграционная модель
модель разделения
холдинговая модель
model of reform
a natural monopoly
oligopoly
corporatization model
integration model
the division
the holding pattern
КОАІВ
КЕМ
Issue Date: 2014
Publisher: Українська державна академія залізничного транспорту, Харків
Citation: Бараш, Ю. С. Основні моделі реформування залізничного транспорту в Європі / Ю. С. Бараш, Т. Ю. Чаркіна // Вісник економіки транспорту і промисловості. – 2014. – Вип. 3. – С. 211–215.
Abstract: UK: В роботі досліджені різні моделі реформування залізничного транспорту в умовах сучасного ринку. Розглянуто можливість збереження природної монополії на залізничному транспорті та фактори, що перешкоджають її збереженню. Проаналізовані три основні європейські моделі реформування залізничного транспорту, визначені їх основні переваги та недоліки при реалізації їх в Україні. Розглянуто можливість впровадження двох перехідних моделей реформування: акціонування та французької. Зроблено висновок, що в даний час в Україні доцільно впровадити інтеграційну модель реформування залізничного транспорту.
RU: В работе проанализированы разные модели реформирования железнодорожного транспорта Украины в условиях современного рынка. Изучена возможность сбережения естественной монополии на железнодорожном транспорте и факторы, которые мешают её сохранению. Проанализированы три основные европейские модели реформирования железнодорожного транспорта, определены их основные преимущества и недостатки при реализации их в Украине. Рассмотрена возможность реализации двух переходных моделей реформирования: акционирования и французской. Сделано вывод, о том, что в данное время целесообразно в Украине внедрить интеграционную модель реформирования железнодорожного транспорта.
EN: The article analyzes the different models of reform of railway transport of Ukraine in today's market. The possibility of saving natural monopoly in rail transport and the factors that prevent its preservation. Analyzed three main European model railway reform, identified their main advantages and disadvantages of the implementation of them in Ukraine. The possibility of realization of two transition reform models: corporatization and French. It is concluded that at this time it is advisable to introduce in Ukraine integration model railway reform. The main reason for the need to reform rail transport is that the state is unable to allocate money for the reform of infrastructure, purchase of new modern rolling stock, compensating for preferential transport of passengers in suburban and distant report.
Description: Ю. Бараш: ORCID 0000-0001-5911-9805, Т. Чаркіна: ORCID 0000-0001-6202-0910
URI: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3978
Appears in Collections:Статті КЕМ
Статті КОіО (раніше КОАІВ)

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Barash_ Charkina.pdf2,38 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.