Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3627| Название: | Распределение временной нагрузки между балками в автодорожном железобетонном путепроводе рамно-неразрезной системы |
| Другие названия: | Розподіл тимчасового навантаження між балками автодорожнього залізобетонного шляхопроводу рамно-нерозрізної системи Temporary Load Distribution Between Beams in Reinforced-Concrete Highway-Over Crossing of Frame Unsplit Type |
| Авторы: | Сухоруков, Борис Дмитриевич |
| Ключевые слова: | испытание путепровод коэффициент распределения нагрузка балка линия влияния випробування шляхопровід коефіцієнт розподілу навантаження лінія впливу tests highway-over crossing distribution coefficient load beam influence line КМТ |
| Дата публикации: | 2012 |
| Издательство: | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ |
| Библиографическое описание: | Сухоруков, Б. Д. Распределение временной нагрузки между балками в автодорожном железобетонном путепроводе рамно-неразрезной системы / Б. Д. Сухоруков // Мости та тунелі: теорія, дослідження, практика. – 2012. – Вип. 3. – С. 199–206. – Библиогр. в конце ст. – DOI: 10.15802/bttrp2012/26544. |
| Краткий осмотр (реферат): | RU: Влияние эксцентриситета на работу сжатых элементов в каркасе здания.
Приводятся результаты испытаний путепровода рамно-неразрезной системы, отражающие фактическое распределение временной нагрузки между его главными балками. С фактическим сравнивается распределение, найденное экспериментально-расчётным методом «условной поперечной балки». Отмечено их удовлетворительное совпадение. UK: Наводяться результати випробувань шляхопроводу рамно-нерозрізний системи, що відображають фактичний розподіл тимчасового навантаження між його головними балками. З фактичним порівнюється розподіл, що знайдений експериментально-розрахунковим методом «умовної поперечної балки». Відзначено їх задовільний збіг. EN: The results of highway- over crossing tests of frame unsplit type are presented. An actual temporary load distribution between the main beams, obtained in the tests, is in a satisfactory agreement with the load distribution calculated with help of “conditional transverse beam” method. |
| URI (Унифицированный идентификатор ресурса): | http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3627 http://bttrp.diit.edu.ua/article/view/26544/23936 http://bttrp.diit.edu.ua/article/view/26544 |
| ISSN: | 2227-1252 (Print) 2413-6212 (Online) |
| Другие идентификаторы: | DOI: 10.15802/bttrp2012/26544 |
| Располагается в коллекциях: | Статті КМТ Випуск 03 (МТ) |
Файлы этого ресурса:
| Файл | Описание | Размер | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| 37suhor.unlocked.pdf | 573,91 kB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.