Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3164
Полная запись метаданных
Поле DCЗначениеЯзык
dc.contributor.authorChibisov, Yuriy V.en
dc.contributor.authorMozolevych, Grygoriy Yа.en
dc.date.accessioned2014-12-22T07:36:48Z-
dc.date.available2014-12-22T07:36:48Z-
dc.date.issued2013-
dc.identifier.citationChibisov, Yu. The organization of the train flows motion on the railway network with the consideration of the traffic capacity of the lines / Yu. Chibisov, G. Mozolevich // Contemporary transportation systems. Selected theoretical and practical problems. The co-modality of transportation. – Gliwice, 2013. – P. 145 – 153.en
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3164-
dc.descriptionG. Mozolevych: ORCID 0000-0002-4715-1645-
dc.description.abstractEN: Mathematical model of the rational trainflow distribution on the rail network was offered in this article. The main purpose of research work is development of the algorithm which will help to make the shortest paths of the trainflows, which will provide a minimum expenditure of energy resources to the promotion of trains. The trainflows distribution on the network was made with the help of the graph theory.en
dc.description.abstractUK: У даній статті запропонована математична модель раціонального розподілу поїздопотоків по залізничній мережі. Основна мета досліджень – розробка алгоритму формування напрямків поїздопотоків по найкоротшому шляху мережі залізниць, що забезпечить мінімальні витрати енергоресурсів на просування поїздів. Розподіл потоків по мережі виконано за допомогою теорії графів.uk_UA
dc.description.abstractRU: В данной статье предложена математическая модель рационального распределения поездопотоков по железнодорожной сети. Основная цель исследований – разработка алгоритма формирования направлений поездопотоков по кратчайшему пути сети железных дорог, что обеспечит минимальные расходы энергоресурсов на продвижение поездов. Распределение потоков по сети выполнено с помощью теории графов.ru_RU
dc.language.isoen-
dc.publisherWydawnictwo Politechniki Slaskiej, Gliwiceen
dc.subjectrailway networken
dc.subjecttrain flowen
dc.subjectmathematical modelen
dc.subjectrational distributionen
dc.subjectvector optimizationen
dc.subjectзалізнична мережаuk_UA
dc.subjectпотік поїздівuk_UA
dc.subjectматематична модельuk_UA
dc.subjectраціональний розподілuk_UA
dc.subjectвекторна оптимізаціяuk_UA
dc.subjectжелезнодорожная сетьru_RU
dc.subjectпоток поездовru_RU
dc.subjectматематическая модельru_RU
dc.subjectрациональное распределениеru_RU
dc.subjectвекторная оптимизацияru_RU
dc.subjectKCBuk_UA
dc.titleThe Organization of the Train Flows Motion on the Railway Network with the Consideration of the Traffic Capacity of the Linesen
dc.title.alternativeОрганізація пересування вагонопотоків на залізничній мережі з урахуванням пропускної спроможності залізничних лінійuk_UA
dc.title.alternativeОрганизация продвижения вагонопотоков по железнодорожной сети с учетом пропускной способности железнодорожных линийru_RU
dc.typeArticleen
Располагается в коллекциях:Статті КТВ

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
1_Article_Chibisov_Mozolevich_DIIT_Ukraine.pdf1,06 MBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.