1. eaDNURT - electronic archive of the Dnipro National University of Railway Transport ISSN: 2310-7758
  2. Загальноуніверситетські колекції
  3. Періодичні та продовжувані видання
  4. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
  5. Випуск 23
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2836
Полная запись метаданных
Поле DCЗначениеЯзык
dc.contributor.authorВакуленко, Ігор Олексійовичuk_UA
dc.contributor.authorГрищенко, Микола Миколайовичuk_UA
dc.date.accessioned2014-10-24T06:16:27Z-
dc.date.available2014-10-24T06:16:27Z-
dc.date.issued2008-
dc.identifierDOI: 10.15802/stp2008/15007en
dc.identifier.citationВакуленко, І. О. Структурні перетворення в металі залізничного колеса від взаємодії з рейкою / І. О. Вакуленко, М. М. Грищенко // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізничн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2008. – Вип. 23. – С. 175–177. – DOI: 10.15802/stp2008/15007.uk_UA
dc.identifier.issn2307–3489 (Print)-
dc.identifier.issn2307–6666 (Online)-
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2836en
dc.identifier.urihttp://stp.diit.edu.ua/article/view/15007/12914en
dc.identifier.urihttp://stp.diit.edu.ua/article/view/15007en
dc.descriptionІ. Вакуленко: ORCID 0000-0002-7353-1916; М. Грищенко: ORCID 0000-0002-3690-5130uk_UA
dc.description.abstractUK: Виникнення руйнування залізничного колеса обумовлено формуванням високих локальних напружень від неоднорідної пластичної деформації за рахунок циклічної зміни температур під час гальмування.uk_UA
dc.description.abstractRU: Возникновение разрушения железнодорожного колеса обусловлено формированием высоких локальных напряжений от неоднородной пластической деформации при циклической смене температур при торможении.ru_RU
dc.description.abstractEN: The destruction occurrence in a railroad wheel is caused by formation of the high local stresses produced by the inhomogeneous plastic deformation when the cyclic temperature change takes place during and after braking using brake shoes.en
dc.language.isouk_UAuk_UA
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськuk_UA
dc.subjectзалізничне колесоuk_UA
dc.subjectтемператураuk_UA
dc.subjectгальмуванняuk_UA
dc.subjectжелезнодорожное колесоru_RU
dc.subjectторможениеru_RU
dc.subjecta railroad wheelen
dc.subjecttemperatureen
dc.subjectbrakingen
dc.subjectКТМuk_UA
dc.titleСтруктурні перетворення в металі залізничного колеса від взаємодії з рейкоюuk_UA
dc.title.alternativeСтруктурные преобразования в металле железнодорожного колеса от взаимодействия с рейкойru_RU
dc.title.alternativeStructural Transformations in the Metal of Train Wheels from the Engagement with the Railen
dc.typeArticleen
Располагается в коллекциях:Статті КТМ
Випуск 23

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
38.pdf729,42 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть
Показать базовое описание ресурса Просмотр статистики


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.