1. eaDNURT - electronic archive of the Dnipro National University of Railway Transport ISSN: 2310-7758
  2. Загальноуніверситетські колекції
  3. Періодичні та продовжувані видання
  4. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
  5. Випуск 21
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2790
Полная запись метаданных
Поле DCЗначениеЯзык
dc.contributor.authorВакуленко, Ігор Олексійовичuk_UA
dc.contributor.authorПерков, Олег М.uk_UA
dc.contributor.authorАнофриев, Василь Григоровичuk_UA
dc.contributor.authorКрот, В. С.uk_UA
dc.date.accessioned2014-10-20T10:56:19Z-
dc.date.available2014-10-20T10:56:19Z-
dc.date.issued2008-
dc.identifierDOI: 10.15802/stp2008/15832en
dc.identifier.citationАналіз причин виникнення дефектів на поверхні кочення залізничних коліс / І. О. Вакуленко, О. М. Перков, В. Г. Анофрієв, В. С. Крот // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2008. – Вип. 21. – С. 269–271. – DOI: 10.15802/stp2008/15832.uk_UA
dc.identifier.issn2307-3489 (Print)-
dc.identifier.issn2307-6666 (Online)-
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2790en
dc.identifier.urihttp://stp.diit.edu.ua/article/view/15832/14978en
dc.identifier.urihttp://stp.diit.edu.ua/article/view/15832en
dc.descriptionІ. Вакуленко: ORCID 0000-0002-7353-1916; В. Анофриев: ORCID 0000-0002-0622-9231uk_UA
dc.description.abstractUK: Виникнення руйнування залізничного колеса обумовлено формуванням високих локальних напружень від неоднорідної пружно-пластичної деформації за рахунок циклічної зміни температур під час гальмування.uk_UA
dc.description.abstractRU: Возникновение разрушения железнодорожного колеса обусловлено формированием высоких локальных напряжений от неоднородной упруго-пластической деформации при циклической смене температур при торможении.ru_RU
dc.description.abstractEN: The destruction occurrence in a railroad wheel is caused by formation of the high local stresses produced by the inhomogeneous elastic-plastic deformation when the cyclic temperature change takes place during and after braking using brake shoes.en
dc.description.sponsorshipІЧМ НАНУ, Укрзалізницяuk_UA
dc.language.isouk_UAuk_UA
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськuk_UA
dc.subjectколесоuk_UA
dc.subjectдеформаціяuk_UA
dc.subjectтемператураuk_UA
dc.subjectдеформацияru_RU
dc.subjectwheelen
dc.subjectdeformationen
dc.subjecttemperatureen
dc.subjectКТМuk_UA
dc.subjectКВВГuk_UA
dc.titleАналіз причин виникнення дефектів на поверхні кочення залізничних колісuk_UA
dc.title.alternativeАнализ причин возникновения дефектов на поверхности катания железнодорожных колесru_RU
dc.title.alternativeThe Analysis of the Defects Causes on the Surface of the Rolling Train Wheelsen
dc.typeArticleen
Располагается в коллекциях:Статті КВВГ
Статті КТМ
Випуск 21

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
56.pdf654,95 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть
Показать базовое описание ресурса Просмотр статистики


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.