1. eaDNURT - electronic archive of the Dnipro National University of Railway Transport ISSN: 2310-7758
  2. Загальноуніверситетські колекції
  3. Періодичні та продовжувані видання
  4. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
  5. Випуск 31
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/274
Полная запись метаданных
Поле DCЗначениеЯзык
dc.contributor.authorРибкін, Віктор Васильовичuk_UA
dc.contributor.authorКаленик, Костянтин Леонідовичuk_UA
dc.date.accessioned2011-03-04T09:42:21Z-
dc.date.available2011-03-04T09:42:21Z-
dc.date.issued2010-
dc.identifierDOI:10.15802/stp2010/13500en
dc.identifier.citationРибкін, В. В. Вплив ширини колії в межах перевідної кривої звичайних стрілочних переводів на взаємодію колії та рухомого складу / В. В. Рибкін, К. Л. Каленик // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2010. – Вип. 31. – С. 153–156. – DOI:10.15802/stp2010/13500.uk_UA
dc.identifier.issn2307–3489 (Print)-
dc.identifier.issn2307–6666 (Online)-
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/274en
dc.identifier.urihttp://stp.diit.edu.ua/article/view/13500/11331en
dc.identifier.urihttp://stp.diit.edu.ua/article/view/13500en
dc.description.abstractUK: У даній роботі аналізується вплив ширини колії та ухил її відводу на взаємодію колії та рухомого складу в межах перевідної кривої за допомогою методів математичного моделювання. Отримано рамні сили для прийнятого діапазону ширини колії та ухилу її відводу.uk_UA
dc.description.abstractRU: В данной работе анализируется влияние ширины колеи и уклона её отвода на взаимодействие пути и подвижного состава в пределах переводной кривой с помощью методов математического моделирования. Получены рамные силы для принятого диапазона ширины колеи и уклона её отвода.ru_RU
dc.description.abstractEN: In this paper the effect of track gauge and the bias of its tap on the track/rolling stock interaction in a conversion curve by methods of mathematical simulation is analyzed. The frame forces obtained for the accepted range of track gauges and biases of its tap are determined.en
dc.language.isouk_uauk_UA
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськuk_UA
dc.subjectколіяuk_UA
dc.subjectрухомий складuk_UA
dc.subjectширина коліїuk_UA
dc.subjectстрілочний перевідuk_UA
dc.subjectколеяru_RU
dc.subjectподвижной составru_RU
dc.subjectширина колеиru_RU
dc.subjectстрелочный переводru_RU
dc.subjecttracken
dc.subjectrolling stocken
dc.subjectgaugeen
dc.subjectturnouten
dc.subjectКККГuk_UA
dc.titleВплив ширини колії в межах перевідної кривої звичайних стрілочних переводів на взаємодію колії та рухомого складуuk_UA
dc.title.alternativeВлияние ширины колеи в пределах переводной кривой обычных стрелочных переводов на взаимодействие пути и подвижного составаru_RU
dc.title.alternativeThe Influence of the Gauge Within the Conversion Curve of Normal Turnouts on the Interaction between the Track and Rolling Stocken
dc.typeArticleen
Располагается в коллекциях:Статті КККГ
Випуск 31

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
402ryka.pdf405,4 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть
Показать базовое описание ресурса Просмотр статистики


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.