Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2659
Название: Проблеми закріплення рухомого складу на коліях залізничних станцій
Другие названия: Проблемы закрепления подвижного состава на путях железнодорожных станций
The Problems of Immobilizing of a Rolling Stock of the Station Track
Авторы: Козаченко, Дмитро Миколайович
Козаченко, Дмитрий Николаевич
Kozachenko, Dmytro M.
Kozachenko, Dmitriy N.
Ключевые слова: закріплення составу
гальмовий башмак
гальмовий упор
стопорний пристрій
закрепление состава
тормозной башмак
тормозной упор
стопорное устройство
structure fixing
brake boot
brake emphasis
lock device
КУЕР
НДЧ
Дата публикации: 2013
Издательство: ДП “Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України”
Библиографическое описание: Козаченко, Д. М. Проблеми закріплення рухомого складу на коліях залізничних станцій / Д. М. Козаченко // Залізничний транспорт України. — 2013. — Вип. 3/4 (100/101). — С. 69—73.
Краткий осмотр (реферат): UK: В статті наведено результати досліджень проблеми закріплення рухомого складу на станційних коліях. Показана можливість скорочення кількості гальмових башмаків за рахунок врахування додатковий параметрів составів при нормуванні операції закріплення. Виконано аналіз альтернативних методів утримання рухомого складу на станційних коліях.
RU: В статье представлены результаты исследований, направленных на совершенствование сортировочного процесса на горках. Функционирование сортировочных горок происходит в условиях отсутствия точной информации о ходовых качествах отцепов и условий их скатывания. Рассмотрены мероприятия, обеспечивающие увеличение области допустимых скоростей выхода отцепов из тормозных позиций. Реализация этих мероприятий позволяет уменшить требования к точности информации о ходовых качествах отцепов и, как следствие, упростить системы автоматизированного управления скоростью их скатывания.
EN: The paper presents the results of studies on consolidation of rolling stock on the station tracks. The possibility of reducing the number of brake shoe by taking into account additional parameters pasting the normalization operations consolidation. The analysis of alternative methods of keeping mobile station lay of the tracks.
Описание: Д. Козаченко: ORCID 0000-0003-2611-1350
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2659
Располагается в коллекциях:Статті НДЧ
Статті КУЕР

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
Kozachenko.pdf2,79 MBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.