Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2582
Название: Економічна ефективність високошвидкісних пасажирських залізничних перевезень в Україні
Другие названия: Экономическая эффективность высокоскоростных пассажирских железнодорожных перевозок в Украине
Economic efficiency of high-speed passenger rail services in Ukraine
Авторы: Момот, Алла Володимирівна
Момот, Алла Владимировна
Momot, Alla V.
Ключевые слова: швидкісний та високошвидкісний рух пасажирських поїздів
інфраструктура
рухомий склад
зона курсування
рентабельність
збитковість
вартість перевезень
тарифи
скоростное и высокоскоростное движение пассажирских поездов
инфраструктура
подвижной состав
зона обращения
рентабельность
убыточность
стоимость перевозок
тарифы
high-speed passenger traffic
infrastructure
rolling stock
traffic zone
profitability
unprofitability
traffic cost
tariffs
Дата публикации: 22-авг-2014
Издательство: Видавництво Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
Краткий осмотр (реферат): UK: АНОТАЦІЯ Дисертація присвячена вирішенню наукового завдання, що полягає в розро-бці теоретичних, методичних та практичних підходів до визначення економіч-ної ефективності пасажирських високошвидкісних перевезень в Україні з ура-хуванням усіх можливих факторів, які впливають на їх конкурентоспромож-ність на ринку транспортних послуг. У дисертаційній роботі досліджено розвиток швидкісного та високошвидкі-сного пасажирського залізничного руху в країнах світу, зроблено аналіз науко-во-дослідних робіт та наукових праць щодо розвитку швидкісного та високо-швидкісного руху в Україні, обґрунтовано необхідність впровадження високо-швидкісного руху в Україні. Визначено місце швидкісного та високошвидкісного руху на ринку транспо-ртних послуг, виконано аналіз пасажирських швидкісних перевезень в Україні, досліджено основні фактори, що впливають на підвищення мобільності насе-лення та швидкості його подорожі, запропоновані принципи оптимізації швид-кісних пасажирських залізничних перевезень та підвищення їх ефективності. Визначено раціональні швидкості руху та зони курсування пасажирських по-їздів, розроблено принципи залежності попиту на перевезення від швидкості руху пасажирських поїздів, розроблені методичні підходи до визначення ефек-тивності будівництва та експлуатації швидкісних та високошвидкісних магіст-ралей, удосконалена методика визначення економічної ефективності будівниц-тва та експлуатації високошвидкісних магістралей в Україні.
RU: АННОТАЦИЯ Диссертация посвящена решению научной задачи, которое состоит в разра-ботке теоретических, методических и практических подходов к определению экономической эффективности пассажирских высокоскоростных перевозок в Украине с учетом всех возможных факторов, которые влияют на их конкурен-тоспособность на рынке транспортных услуг. Изучена проблема, касающаяся вопроса повышения скорости движения пас-сажирских поездов. Для этого были проведены исследования по усовершенст-вованию теоретического термина «скорость движения пассажирских поездов» с позиций категорий «конкурентоспособность», «эффективность» и «время ак-тивной жизни». В результате было предложено такое терминологическое поня-тие: скорость движения пассажирских поездов – это категория (качество услу-ги), которая позитивно влияет на время активной жизни пассажира и сущест-венно повышает конкурентоспособность и эффективность функционирования пассажирского железнодорожного транспорта. Современный рынок пассажирских транспортных услуг требует значитель-ного повышения скоростей движения, потому что оптимальное время поездки для пассажира в Украине составляет не больше 6 часов. При этом путешествие должно быть комфортным и не очень дорогим. Однако современные скорост-ные пассажирские перевозки не соответствуют международным требованиям и зачастую на некоторых маршрутах начали проигрывать автомобильному и авиационному видам транспорта. Для отвоевания скоростными железнодорожными поездами на рынке пасса-жирских транспортных услуг своей ниши необходимо: 1. Снизить время движения скоростного поезда до 5-6 часов, что соответст-вует комфортным условиям поездки. 2. Реконструировать железнодорожную инфраструктуру для движения по-ездов со скоростями до 200 км/час. 3. Расширить сеть скоростных поездов для включения в нее основных обла-стных центров и больших городов. 4. Оптимизировать величину тарифов в целях привлечения дополнительных пассажиров на скоростные поезда. Для дальнейшего повышения конкурентоспособности железнодорожных пассажирских перевозок на рынке транспортных услуг и вытеснения на неко-торых направлениях авиационного транспорта в Украине необходимо постро-ить изолированную высокоскоростную магистраль. Для этого следует: 1. Запроектировать и построить развитую сеть высокоскоростного движе-ния пассажирских поездов со скоростями 250-300 км/час. 2. Обеспечить на вокзалах и в высокоскоростных поездах необходимый комфорт для пассажиров, удобные условия поездки, безопасность движе-ния и время движения поездов не более 5-6 часов. 3. Включить украинскую высокоскоростную сеть в евразийскую транспорт-ную систему для возможности поездки со средними скоростями не менее 300-450 км/час. 4. Привлечь для строительства высокоскоростной магистрали частный ка-питал. Однако решение этой проблемы осложняется, с одной стороны, политиче-скими, экономическими, социальными, техническими и даже международными факторами, а с другой – спросом на высокоскоростные перевозки, обеднением населения, ошибочной тарифной политикой Укрзализныци и задержкой реали-зации реформ на железнодорожном транспорте. Кроме того, до сих пор оконча-тельно не определено влияние скорости движения поездов на спрос на пасса-жирские высокоскоростные перевозки в Украине. Для решения указанной проблемы в работе предложены: • усовершенствованный методический подход, который позволяет рас-считать реальную часть затрат инфраструктуры, которую следует от-носить на скоростные и высокоскоростные перевозки; • новая методика определения рентабельности скоростных поездов на отдельных направлениях движения; • методический подход для определения рациональных зон движения скоростных и высокоскоростных поездов; • расширенная классификация основных факторов, которые содейству-ют повышению мобильности населения в Украине, включающая до-полнительные рыночные и демографические факторы; • усовершенствованные методы оценки средней стоимости поездки в пассажирских поездах в зависимости от скорости их движения; • новые принципы расчета перспективного количества пассажиров по высокоскоростной магистрали с учетом транзитного потока пассажи-ров через Украину; • усовершенствованный методический подход определения экономиче-ской эффективности строительства и эксплуатации высокоскоростной магистрали. Внедрение перечисленных научных положений позволит Укрзализныце и правительству Украины окончательно определиться с приоритетным развитием скоростного и высокоскоростного движения.
EN: SUMMARY The thesis concentrates on developing of new theoretical, methodical and practical approaches to economic efficiency determination of the high-speed passenger traffic in Ukraine taking into consideration all possible factors which affect its competitive-ness on the transport market. The thesis examines the development of high-speed passenger rail traffic in the world, analyses the research and scientific works on the high-speed traffic develop-ment in Ukraine and substantiates the necessity of the high-speed railway traffic in-troduction in Ukraine. The author has defined the place of high-speed traffic on the transport market, has analyzed the high-speed passenger traffic and has explored the main factors influenc-ing the population mobility and the traveling speed. Also the optimization principles of the high-speed passenger traffic and improving their efficiency were offered in the thesis. Rational passenger train speeds and zones of their traffic were determined, princi-ples of the passenger traffic demand dependence on passenger traffic speeds and methodological approaches to determine the effectiveness of the construction and op-eration of high-speed highways were developed. The method of economic efficiency determination of constructing and operating high-speed highways was improved in the thesis.
Описание: Момот , А. В. Економічна ефективність високошвидкісних пасажирських залізничних перевезень в Україні : авт. дис. к. е. н.: 08.00.04 / А. В. Момот ; Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. - Д., 2014. - 24 с. : іл., табл. ГРНТИ 73.29.61 УДК 656.224.027-185.4(477)(043.3) Захист - 26 вересня 2014 р.
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/2582
Располагается в коллекциях:Автореферати дисертацій

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
Momot_aref.pdf505,25 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.