Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2467| Название: | Программное регулирование напряжения на шинах тяговой подстанции |
| Другие названия: | Програмне регулювання напруги на шинах тягової підстанції Software Voltage Regulation on Tire of Traction Substation |
| Авторы: | Сыченко, Виктор Григорьевич Бадер, М. П. Гаврилюк, Владимир Ильич |
| Ключевые слова: | регулирование напряжения участок железной дороги эксплуатационные расходы регулювання напруги ділянка залізниці експлуатаційні витрати експлуатаційні витрати voltage regulating railway section maintenance costs КАТЗ КІСЕ |
| Дата публикации: | 2005 |
| Издательство: | Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск |
| Библиографическое описание: | Сыченко, В. Г. Программное регулирование напряжения на шинах тяговой подстанции / В. Г. Сыченко, М. П. Бадер, В. И. Гаврилюк // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2005. – Вип. 9. – С. 24–27. – DOI: 10.15802/stp2005/19904. |
| Краткий осмотр (реферат): | RU: Проанализированы критерии качества регулирования напряжения на шинах тяговой подстанции и предложен субоптимальный адаптивный алгоритм регулирования напряжения. Разработанная для участка железной дороги с электротягой постоянного тока методика регулирования напряжения позволяет добиться снижения эксплуатационных расходов и не требует значительных затрат на ее внедрение. UK: Проаналізовано критерії якості регулювання напруги на шинах тягової підстанції та запропоновано субоптимальний адаптивний алгоритм регулювання напруги. Розроблена для ділянки залізниці з електротягою постійного струму методика програмного регулювання дозволяє зменшити експлуатаційні витрати і не потребує значних витрат на її впровадження. EN: The criteria of voltage regulating quality on tractive power supply substation buses have been analyzed and the suboptimum adaptive algorithm of voltage regulation has been proposed. The method developed for a DCelectrified railway section allows reducing maintenance costs and does not require significant expenses for its implementation |
| Описание: | В. Сыченко: ORCID 0000-0001-9655-2317; В. Гаврилюк: ORCID 0000-0001-9954-4478 |
| URI (Унифицированный идентификатор ресурса): | http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/2467 http://stp.diit.edu.ua/article/view/19904/17593 http://stp.diit.edu.ua/article/view/19904 |
| ISSN: | 2307-6666 (Online) |
| Другие идентификаторы: | DOI: 10.15802/stp2005/19904 |
| Располагается в коллекциях: | Випуск 09 Статті КІСЕ Статті КАТ |
Файлы этого ресурса:
| Файл | Описание | Размер | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| 7.pdf | 233,01 kB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.