Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2438| Название: | Параметры привода передвижения мостового крана в период пуска с учетом трения качения колеса по рельсу |
| Другие названия: | Параметри приводу пересування мостового крана в період пуску з урахуванням тертя кочення колеса по рейці The Parameters of Drive Movement of the Bridge Crane during Start-Up with Taking into Account Rolling Friction of the Wheel on Rail |
| Авторы: | Бондаренко, Леонид Николаевич Ракша, Сергей Васильевич |
| Ключевые слова: | аналитическая зависимость уточнения значений аналітична залежність уточнення значень an analytical dependence pecifying the starting time КПММ |
| Дата публикации: | 2006 |
| Издательство: | Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск |
| Библиографическое описание: | Бондаренко, Л. Н. Параметры привода передвижения мостового крана в период пуска с учетом трения качения колеса по рельсу / Л. Н. Бондаренко, С. В. Ракша // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2006. – Вип. 10. – С. 29–31. – DOI: 10.15802/stp2006/19214. |
| Краткий осмотр (реферат): | RU: Предлагается аналитическая зависимость для определения коэффициента трения качения, с учетом общепринятых механических характеристик материала, а также геометрических параметров колеса и рельса.
При этом появляется возможность уточнения значений времени пуска привода передвижения мостового крана и коэффициента сцепления ходовых колес с рельсом. UK: Пропонується аналітична залежність для визначення коефіцієнта тертя кочення, з урахуванням загальноприйнятих механічних характеристик матеріалу, а також геометричних параметрів колеса і рейки. При цьому з’являється можливість уточнення значень часу пуску привода пересування мостового крана і коефіцієнта зчеплення ходових коліс з рейкою. EN: An analytical dependence to determine the ratio of rolling friction has been proposed, with account of generally accepted mechanical characteristics of materials and the geometrical parameters of wheel and. This allows specifying the starting time of the bridge crane moving drive and the coefficient of coupling the working wheels with the rail. |
| Описание: | Л. Бондаренко: ORCID 0000-0002-2212-3058; С. Ракша: ORCID 0000-0002-4118-1341 |
| URI (Унифицированный идентификатор ресурса): | http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/2438 http://stp.diit.edu.ua/article/view/19214/16828 http://stp.diit.edu.ua/article/view/19214 |
| ISSN: | 2307-3489 (Print) 2307-6666 (Online) |
| Другие идентификаторы: | DOI: 10.15802/stp2006/19214 |
| Располагается в коллекциях: | Статті КПММ Випуск 10 |
Файлы этого ресурса:
| Файл | Описание | Размер | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| 8.pdf | 394,45 kB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.