Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2327
Название: Розвиток основних дефектів залізобетонних прогінних будов залізничних мостів у часі
Другие названия: Развитие основных дефектов железобетонных пролетных строений железнодорожных мостов во времени
The Development of the Main Defects of Reinforced Concrete Superstructures for Railway Bridges in Time
Авторы: Борщов, Володимир Ілліч
Климов, В. І.
Ключевые слова: розвиток дефектів водовідводу
корозія арматури
залізничні прогінні будови
конструкція
развитие дефектов водоотвода
коррозия арматуры
железнодорожные пролетные строения
конструкция
development of drainage defects
corrosion of reinforcement
railway span structures
construction
КМТ
КККГ
Дата публикации: 2004
Издательство: Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ
Библиографическое описание: Борщов, В. І. Розвиток основних дефектів залізобетонних прогінних будов залізничних мостів у часі / В. І. Борщов, В. І. Климов // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2004. – Вип. 4. – С. 61–66. – DOI: 10.15802/stp2004/20647.
Краткий осмотр (реферат): UA: Аналізується розвиток дефектів водовідводу, захисного шару бетону і корозії арматури, а також вилуговування розчину залізобетонних залізничних прогінних будов із звичайною стрижневою арматурою в часі. Встановлено залежність розвитку дефектів у часі залежно від конструкції, часу встановлення в міст і норм проектування.
RU: Анализируется развитие дефектов водоотвода, защитного слоя бетона и коррозии арматуры, а также выщелачивания раствора железобетонных железнодорожных пролетных строений из обычной стержневой арматурой во времени. Установлена зависимость развития дефектов во времени в зависимости от конструкции, времени установки в мост и норм проектирования.
EN: Development of drainage defects, the defects of concrete coating, corrosion of the ferroconcrete rods and vatting of solution of railway span structures, made from conventional rod fixtures, due to ageing processes, have been analysed. The dependence has been established of defects development in time, depending on the design, the time of installation into bridge and the designing norms.
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/2327
http://stp.diit.edu.ua/article/view/20647/18236
http://stp.diit.edu.ua/article/view/20647
ISSN: 2307–3489 (Print)
2307–6666 (Online)
Другие идентификаторы: DOI: 10.15802/stp2004/20647
Располагается в коллекциях:Статті КМТ
Статті КККГ
Випуск 04

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
13.pdf528,18 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.