1. eaDNURT - electronic archive of the Dnipro National University of Railway Transport ISSN: 2310-7758
  2. Загальноуніверситетські колекції
  3. Періодичні та продовжувані видання
  4. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
  5. Випуск 12
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2307
Полная запись метаданных
Поле DCЗначениеЯзык
dc.contributor.authorКурган, Микола Борисовичuk_UA
dc.contributor.authorКурган, Дмитро Миколайовичuk_UA
dc.contributor.authorХарлан, Володимир Івановичuk_UA
dc.date.accessioned2014-05-15T07:55:43Z-
dc.date.available2014-05-15T07:55:43Z-
dc.date.issued2006-
dc.identifierDOI: 10.15802/stp2006/1854en
dc.identifier.citationКурган, М. Б. Визначення допустимої швидкості руху поїздів з примусовим нахилом кузовів вагонів у кривих ділянках колії / М. Б. Курган, Д. М. Курган, В. І. Харлан // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2006. – Вип. 12. – С. 47–52. – DOI: 10.15802/stp2006/18547.uk_UA
dc.identifier.issn2307-3489 (Print)-
dc.identifier.issn2307-6666 (Online)-
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/2307en
dc.identifier.urihttp://stp.diit.edu.ua/article/view/18547/16274en
dc.identifier.urihttp://stp.diit.edu.ua/article/view/18547en
dc.descriptionМ. Курган: ORCID 0000-0002-8182-7709; Д. Курган: ORCID 0000-0002-9448-5269uk_UA
dc.description.abstractUK: Розглянута доцільність застосування рухомого складу з примусовим нахилом кузова вагонів на ділянці Київ–Дніпропетровськ. Показано, що використання такого рухомого складу не може бути ефективним без перебудови плану лінії й додаткових інвестицій в інфраструктуру залізниць.uk_UA
dc.description.abstractRU: Рассмотрена целесообразность применения подвижного состава с принудительным наклоном кузова вагонов на участке Киев–Днепропетровск. Показано, что использование такого подвижного состава не может быть эффективным без переустройства плана линии и дополнительных инвестиций в инфраструктуру железных дорог.ru_RU
dc.description.abstractEN: Expediency of application of rolling stocks with tilting cars on the rail section Kiev–Dnipropetrovsk has been considered. Is has been shown that the use of such cars cannot be efficient without a reorganization of the track plane and additional investments into the railway infrastructure.en
dc.description.sponsorshipПридніпровська залізницяuk_UA
dc.language.isouk_UAuk_UA
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськuk_UA
dc.subjectрухомий складuk_UA
dc.subjectінфраструктура залізницьuk_UA
dc.subjectподвижной составru_RU
dc.subjectинфраструктура железных дорогru_RU
dc.subjectrolling stocksen
dc.subjectrailway infrastructureen
dc.subjectКПБДuk_UA
dc.subjectКККГuk_UA
dc.titleВизначення допустимої швидкості руху поїздів з примусовим нахилом кузовів вагонів у кривих ділянках коліїuk_UA
dc.title.alternativeОпределение допустимой скорости движения поездов с принудительным наклоном кузова вагонов в кривых участках путиru_RU
dc.title.alternativeThe Definition of the Permissible Train Sspeed Forced Tilting of the Car Body Curves in the Plots Gaugeen
dc.typeArticleen
Располагается в коллекциях:Статті КККГ
Випуск 12
Статті КПБД

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
12.pdf446,19 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть
Показать базовое описание ресурса Просмотр статистики


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.