Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2199
Название: Знаходження вертикальної нерівності залізничної колії вагона-колієвимірника
Другие названия: Нахождение вертикальной неровности железнодорожного пути вагона-путеизмерителя
The Presence of Vertical Irregularities of Railway track According to the Car Track Meter
Авторы: Рибкін, Віктор Васильович
Сисин, Микола Петрович
Ключевые слова: вертикальна нерівність колії
вагон–колієвимірник
чисельний спосіб
вертикальная неровность пути
вагон-путеизмеритель
численный способ
vertical determination of railway track
measuring carriage
numerical method
КККГ
Дата публикации: 2003
Издательство: Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ
Библиографическое описание: Рибкін, В. В. Знаходження вертикальної нерівності залізничної колії вагона-колієвимірника / В. В. Рибкін, М. П. Сисин // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2003. – Вип. 2. – С. 24–30. – DOI: 10.15802/stp2003/21029.
Краткий осмотр (реферат): UK: У статті пропонуються два способи знаходження вертикальної нерівності колії в залежності від вимірів вагона–колієвимірника–на основі тригонометричних рядів і чисельний спосіб. Для оцінки точності вимірювань було визначено вертикальні нерівності по обох рейкових нитках і перекос, який було порівняно з виміряним перекосом.
RU: В статье предлагаются два способа нахождения вертикальной неровности пути в зависимости от измерений вагона-путеизмерителя –на основе тригонометрических рядов и численный способ. Для оценки точности измерений были определены вертикальные неровности по обеим рельсовым нитям и перекос, который был сравнен с измеренным перекосом.
EN: Two methods are proposed for the vertical roughness determination of railway track depending on data of the measuring carriage – trigonometric series method and numerical method. The vertical roughness and a warp were calculated on each rail. The warp was compared with the measured warp to estimate the precision of the measurement.
Описание: М. Сисин: ORCID 0000-0001-6893-0018
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/2199
http://stp.diit.edu.ua/article/view/21029/18544
http://stp.diit.edu.ua/article/view/21029
ISSN: 2307-3489 (Print)
2307-6666 (Online)
Другие идентификаторы: DOI: 10.15802/stp2003/21029
Располагается в коллекциях:Статті КККГ
Випуск 02

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
9.pdf282,7 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.