Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2199| Название: | Знаходження вертикальної нерівності залізничної колії вагона-колієвимірника |
| Другие названия: | Нахождение вертикальной неровности железнодорожного пути вагона-путеизмерителя The Presence of Vertical Irregularities of Railway track According to the Car Track Meter |
| Авторы: | Рибкін, Віктор Васильович Сисин, Микола Петрович |
| Ключевые слова: | вертикальна нерівність колії вагон–колієвимірник чисельний спосіб вертикальная неровность пути вагон-путеизмеритель численный способ vertical determination of railway track measuring carriage numerical method КККГ |
| Дата публикации: | 2003 |
| Издательство: | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ |
| Библиографическое описание: | Рибкін, В. В. Знаходження вертикальної нерівності залізничної колії вагона-колієвимірника / В. В. Рибкін, М. П. Сисин // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2003. – Вип. 2. – С. 24–30. – DOI: 10.15802/stp2003/21029. |
| Краткий осмотр (реферат): | UK: У статті пропонуються два способи знаходження вертикальної нерівності колії в залежності від
вимірів вагона–колієвимірника–на основі тригонометричних рядів і чисельний спосіб. Для оцінки
точності вимірювань було визначено вертикальні нерівності по обох рейкових нитках і перекос,
який було порівняно з виміряним перекосом. RU: В статье предлагаются два способа нахождения вертикальной неровности пути в зависимости от измерений вагона-путеизмерителя –на основе тригонометрических рядов и численный способ. Для оценки точности измерений были определены вертикальные неровности по обеим рельсовым нитям и перекос, который был сравнен с измеренным перекосом. EN: Two methods are proposed for the vertical roughness determination of railway track depending on data of the measuring carriage – trigonometric series method and numerical method. The vertical roughness and a warp were calculated on each rail. The warp was compared with the measured warp to estimate the precision of the measurement. |
| Описание: | М. Сисин: ORCID 0000-0001-6893-0018 |
| URI (Унифицированный идентификатор ресурса): | http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/2199 http://stp.diit.edu.ua/article/view/21029/18544 http://stp.diit.edu.ua/article/view/21029 |
| ISSN: | 2307-3489 (Print) 2307-6666 (Online) |
| Другие идентификаторы: | DOI: 10.15802/stp2003/21029 |
| Располагается в коллекциях: | Статті КККГ Випуск 02 |
Файлы этого ресурса:
| Файл | Описание | Размер | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| 9.pdf | 282,7 kB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.
