Механизм формирования повреждений при экслуатации железнодорожных колес

Abstract

RU: Исследовали повреждения железнодорожных колес в процессе их эксплуатации, установили, что элементарные сдвиги в приповерхностных объемах обода колеса при его качении приводят к возниковению экструзий и интрузий металла, а формирование усталостных трещин на поверхности катания является результатом суммарного влияния процессов упрочнения и разупрочнения на объемы металла с интрузиями и экструзиями.

UK: Досліджували ушкодження залізничних коліс в процесі їх експлуатації, встановили, що елементарні зсуви в приповерхневих об’ємах ободу колеса при його коченні призводять до виникнення екструзій та інтрузій металу, а формування тріщін втоми на поверхні кочення є результатом сумарного впливу процесів зміцнення і знеміцнення на об’єми металу з інтрузіями та екструзіями.

EN: A process forming of damages on-the-spot rolling is the result of total influence from heterogeneity of distributing of plastic deformation, forming of extrudes and intrudes on-the-spot rolling and softening at heating of the work-hardened metal .