Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/1828
Название: Вплив допустимих контактних напружень між колесом і рейкою на динаміку візків кранів
Другие названия: Влияние допустимых контактных напряжений между колесом и рельсом на динамику тележек кранов
Influence of Possible Contact Tensions Between a Wheel and Rail on the Dynamics of Light Carts of Faucets
Авторы: Бондаренко, Леонід Миколайович
Бондаренко, Леонид Николаевич
Bondarenko, Lеоnid M.
Bondarenko, Leonid N.
Колбун, Віктор Вікторович
Колбун, Виктор Викторович
Kolbun, Victor V.
Жаковський, Олександр Дмитрович
Жаковский, Александр Дмитриевич
Zhakovskyi, Olexander D.
Ключевые слова: динамічні навантаження
час гальмування
допустимі контактні напруження
прискорення
термін служби
динамические нагрузки
время торможения
допустимые контактные напряжения
ускорение
срок службы
dynamic loadings
braking time
possible contact tensions
acceleration
term of service
Дата публикации: 2012
Издательство: Вісник сертифікації залізничного транспорту
Краткий осмотр (реферат): UK: Запропонована методика вдосконалення керування динамічними процесами візків мостових кранів зміною матеріалів коліс. Доведено, що допустиме приведене прискорення збільшується зі збільшенням величини допустимих контактних напружень в межах їх існуючих величин у декілька раз, а допустимий момент двигуна зменшується.
RU: Предложенная методика усовершенствования управлением динамическими процессами тележек мостовых кранов заменой материалов колес. Доказано, что допустимое приведенное ускорение увеличивается с увеличением величины допустимых контактных напряжений в пределах их существующих величин в несколько раз, а допустимый момент двигателя уменьшается.
EN: The Offered method of improvement a management the dynamic processes of light carts of travelling cranes by replacement of materials of wheels. It is well-proven that the possible resulted acceleration is increased with the increase of size of possible contact tensions within the limits of their existent sizes in once or twice, and the possible moment of engine diminishes.
Описание: Бондаренко, Л. М. Вплив допустимих контактних напружень між колесом і рейкою на динаміку візків кранів / Л. М. Бондаренко, В. В. Колбун, О. Д.Жаковський // Вісник сертифікації залізничного транспорту. — 2012. — №6. — С. 7—12.
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/1828
Располагается в коллекциях:Статті КТМЕХ

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
St_2.pdf309,92 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.