Please use this identifier to cite or link to this item:
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/1581| Title: | Дослідження впливу швидкості розпуску составів на переробну спроможність сортувальних гірок |
| Other Titles: | Исследование влияния скорости роспуска составов на перерабатывающую способность сортировочных горок Investigation of Influence of Rate of Breaking Up of Train Sets on Processing Capacity of Marshalling Hump Yards |
| Authors: | Козаченко, Дмитро Миколайович Козаченко, Дмитрий Николаевич Kozachenko, Dmytro M. Kozachenko, Dmitriy N. Левицький, Ілля Юхимович Левицкий, Илья Ефимович Levitsky, Illya E. Болвановська, Тетяна Валентинівна Болвановская, Татьяна Валентиновна Bolvanovska, Tatyana V. |
| Keywords: | переробна спроможність гірковий технологічний інтервал швидкість розпуску перерабатывающая способность горочный технологический интервал скорость роспуска processing capacity technological hump spacing rate of breaking up trains КСВ КУЕР НДЧ |
| Issue Date: | 2012 |
| Publisher: | ДНУЗТ |
| Citation: | Козаченко, Д. М. Дослідження впливу швидкості розпуску составів на переробну спроможність сортувальних гірок / Д. М. Козаченко, І. Ю. Левицький, Т. В. Болвановська // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2012. – Вип. 41. – С. 61–63. |
| Abstract: | UK: В статті виконано дослідження впливу швидкості розпуску составу на умови розділення відчепів та кількість вагонів, що потребують повторного сортування через нерозділення їх на розділових стрілках. Удосконалено методику розрахунку переробної спроможності сортувальних гірок. RU: В статье выполнено исследование влияния скорости роспуска состава на условия разделения отцепов и количество вагонов, требующих повторной сортировки из-за неразделения их на разделительных стрелках. Усовершенствована методика расчета перерабатывающей способности сортировочных горок. EN: In this paper the influence of rate of breaking up of train sets on conditions of uncoupling the train cuts and the number of cars, which need repeated marshalling due to their non-separation on hump switches, is investigated. A computation procedure for the processing capacity of marshalling hump yards is improved. |
| Description: | Д. Козаченко: ORCID 0000-0003-2611-1350; Т. Болвановська: ORCID 0000-0001-6462-8524 |
| URI: | http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/1581 http://stp.diit.edu.ua/article/view/7667 http://stp.diit.edu.ua/article/view/7667/6515 |
| ISSN: | 1993-1975 |
| Appears in Collections: | Статті НДЧ Статті КТВ Статті КУЕР Випуск 41 |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| 103koz00.pdf | 363,78 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.