Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/1581| Название: | Дослідження впливу швидкості розпуску составів на переробну спроможність сортувальних гірок |
| Другие названия: | Исследование влияния скорости роспуска составов на перерабатывающую способность сортировочных горок Investigation of Influence of Rate of Breaking Up of Train Sets on Processing Capacity of Marshalling Hump Yards |
| Авторы: | Козаченко, Дмитро Миколайович Левицький, Ілля Юхимович Болвановська, Тетяна Валентинівна |
| Ключевые слова: | переробна спроможність гірковий технологічний інтервал швидкість розпуску перерабатывающая способность горочный технологический интервал скорость роспуска processing capacity technological hump spacing rate of breaking up trains КСВ КУЕР НДЧ |
| Дата публикации: | 2012 |
| Издательство: | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ |
| Библиографическое описание: | Козаченко, Д. М. Дослідження впливу швидкості розпуску составів на переробну спроможність сортувальних гірок / Д. М. Козаченко, І. Ю. Левицький, Т. В. Болвановська // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2012. – Вип. 41. – С. 61–63. – DOI:10.15802/stp2012/7667. |
| Краткий осмотр (реферат): | UK: В статті виконано дослідження впливу швидкості розпуску составу на умови розділення відчепів та кількість вагонів, що потребують повторного сортування через нерозділення їх на розділових стрілках. Удосконалено методику розрахунку переробної спроможності сортувальних гірок. RU: В статье выполнено исследование влияния скорости роспуска состава на условия разделения отцепов и количество вагонов, требующих повторной сортировки из-за неразделения их на разделительных стрелках. Усовершенствована методика расчета перерабатывающей способности сортировочных горок. EN: In this paper the influence of rate of breaking up of train sets on conditions of uncoupling the train cuts and the number of cars, which need repeated marshalling due to their non-separation on hump switches, is investigated. A computation procedure for the processing capacity of marshalling hump yards is improved. |
| Описание: | Д. Козаченко: ORCID 0000-0003-2611-1350; Т. Болвановська: ORCID 0000-0001-6462-8524 |
| URI (Унифицированный идентификатор ресурса): | http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/1581 http://stp.diit.edu.ua/article/view/7667 http://stp.diit.edu.ua/article/view/7667/6515 |
| ISSN: | 2307-3489 (Print) 2307-6666 (Online) |
| Другие идентификаторы: | DOI:10.15802/stp2012/7667 |
| Располагается в коллекциях: | Статті НДЧ Статті КТВ Статті КУЕР Випуск 41 |
Файлы этого ресурса:
| Файл | Описание | Размер | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| 103koz00.pdf | 363,78 kB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.