Мінімізація ризиків травмування регулювальників швидкості руху відчепів на станції Сарни

Abstract

UKR: Магістерська робота виконана на 107 аркушах, містить 13 рисунків, 17 таблиць та 23 використаних джерела.

Об’єкт дослідження – технологічний процес розпуску вагонів на гірці малої потужності станції Сарни Предмет дослідження – забепечення безпеки праці регулювальників швидкості руху відчепів. Мета роботи – підвищення безпеки руху при проведенні розпуску составів на сортувальній гірці станції Сарни Для досягнення поставленої мети в роботі - проаналізовано технологію роботи сортувальної станції Сарни з точки зору забезпечення безпеки руху; - визначено ризики, які виникають при роботі регулювальників швидкості руху відчепів; - оцінено вказані ризики та ранжовано їх з використанням методу FMEA та методу експертних оцінок; - запропоновано заходи з їх мінімізації.

ENG: The Master's thesis consists of introduction, 4 sections of the main body and conclusions. The total amount of text consists of 107 pages: the main text consists of 93 pages, bibliography, including the 23 names consists of 3 pages, 13 drawings and 17 tables. The aim of the paper is improving traffic safety during the car’s separation on the marshalling yard in the Sarny railway station/ The object of research is technological process of car’s separation on the marshalling yard in the Sarny railway station. The subject of the research is to ensure the safety of coupling speed controllers. Scientific works in the field of risks are analyzed. The risks for coupling speed controllers have been identified. The expert method has been used to assess risks. The number of risk priorities has been determined using the FMEA method. The risks with the highest value RPN have been identified. Technical solutions for the minimization of these risks have been offered.