Аналіз і шляхи зниження шуму в пасажирських вагонах з урахуванням вимог інтероперабельності

Abstract

UKR: Предмет дослідження – шумове навантаження, яке виникає при русі поїзда у купе і службових приміщеннях вагона. Мета роботи – оцінка рівня шумового навантаження у вагоні і його порівняння з європейськими та вітчизняними нормативами а також розробка практичних рекомендацій із впровадження при ремонті пасажирського рухомого складу України технічних рішень щодо зниження шумових навантажень, які одночасно відповідали б вищевказаним вимогам. Для досягнення поставленої мети в роботі 1. Здійснено аналіз та порівняння вітчизняних та європейських вимог до рівня шуму у пасажирських вагонах. 2. Експериментально визначено рівень шуму в купе та службових приміщеннях пасажирського вагона за різних швидкостей руху. 3. На підставі проведеного аналізу запропоновано технологічні рішення щодо зменшення рівня шуму у пасажирському вагоні.

ENG: The Master's thesis consists of introduction, 4 sections of the main body and conclusions. The total amount of text consists of 103 pages: the main text consists of 88 pages, bibliography, including the 23 names consists of 2 pages, 21 drawings and 19 tables. The aim of the paper are the assessment of the noise level in the passenger cars built in the former USSR as well as the develop ways to decrease it. The object of research is the passenger cars which is operated on the Ukrainian railways. The subject of the research is the noise level in the moving car. The requirements of the noise level according to the TSI compared with Ukrainian rules are analysed. The equipment for the noise level measuring was choose. The measuring was provided for different places of car, for different speed on different types of truck. The results of measuring showed that the ways of the noise decreasing in the passenger’s car are need to develop. Appropriate proposals were offered.