Дослідження зміни показників комфортабельності їзди при перебудові плану залізниць

Abstract

UKR: Магістерська робота виконана на 77 сторінках, містить 36 ілюстрацій, 9 таблиць, 14 використаних джерел та 4 додатки. Роботу виконано відповідно до головних напрямків, сформованих в Стратегії розвитку залізничного транспорту на період до 2030 року. Збільшення швидкості і комфортабельності їзди збільшить потік бажаючих користуватися послугами залізничного перевезення серед пасажирів, що призведе до зростання прибутків залізниці. Вирішенню цієї задачі заважають деякі труднощі, які пов’язані зі станом існуючої залізниці. В роботі розглядаються заходи щодо підвищення комфортабельності їзди в кривих. Для вирішення цієї задачі проведено аналіз плану та поздовжнього профілю існуючої залізниці. Розрахунки проведено за допомогою ЕОМ з застосуванням таких програм як: MoveRW, RWPlan, Microsoft Excel. Об’єкт досліджень – кругові криві на напрямку Красне – Рудня-Почаївська. Предмет досліджень – вплив параметрів перебудови плану на зміну показників комфортабельності їзди в кривих. Мета роботи – визначення задовільних параметрів плану при перебудові плану залізниці.

ENG: The master's thesis is completed on 77 pages, contains 36 illustrations, 9 tables, 14 sources used and 4 appendices. The work was performed in accordance with the main directions formed in the Strategy for the development of railway transport for the period up to 2030. Increasing the speed and comfort of driving will increase the flow of those wishing to use the services of rail transport among passengers, which will increase the profits of the railway. This problem is hampered by some of the difficulties associated with the existing railway. The paper considers measures to improve the comfort of driving in curves. To solve this problem, the analysis of the plan and longitudinal profile of the existing railway was carried out. Calculations were performed using a computer using programs such as: MoveRW, RWPlan, Microsoft Excel. The object of research is circular curves in the direction Krasne - Rudnya-Pochaivska. The subject of research is the influence of the parameters of the plan adjustment on the change of driving comfort indicators in the curves. The purpose of the work is to determine the satisfactory parameters of the plan during the reconstruction of the railway plan.