Підвищення точності спектрального аналізу тягового струму при експлуатаційних випробуваннях нових типів електропоїздів

Abstract

UK: Магістерська робота виконана на 67 сторінках, містить 21 рисунків, 6 таблиць та 27 використані джерела. В магістерській роботі було розглянуто норми електромагнітного впливу рухомого складу на рейкові кола, методи вимірювання електромагнітного впливу рухомого складу на рейкові кола, та питання забезпечення електромагнітної сумісності тягової мережі з рейковими колами і відомими видами джерел ЕМЗ. Виділені основні параметри і характеристики АЦП, точність і роздільна здатність АЦП. Також було розглянуто основу роботи АЦП і існуючі специфікації, основні електричні параметри. Було розглянуто розробку методики вибору АЦП для забезпечення точності вимірювання параметрів гармонік в спектрі тягового струму. Мета дослідження полягає в підвищенні точності спектрального аналізу тягового струму. Об’єкт дослідження – апаратно-програмний комплекс для вимірювання гармонійних завад в тяговому струмі.

EN: The master's thesis is performed on 67 pages, contains 21 figures, 6 tables and 27 sources used. In the master's thesis the norms of electromagnetic influence of rolling stock on rail circuits, methods of measuring electromagnetic influence of rolling stock on rail circuits, and issues of ensuring electromagnetic compatibility of traction network with rail circuits and known types of EMF sources were considered. The main parameters and characteristics of the ADC, accuracy and resolution of the ADC are highlighted. The basis of ADC operation and existing specifications, basic electrical parameters were also considered. The development of the ADC selection method to ensure the accuracy of measuring the parameters of harmonics in the traction current spectrum was considered. The purpose of the study is to improve the accuracy of spectral analysis of traction current. The object of research is a hardware-software complex for measuring harmonic interference in traction current.