Підвищення точності спектрального аналізу тягового струму при експлуатаційних випробуваннях нових типів електропоїздів (комплексна)

Abstract

UK: Магістерська робота виконана на 87 сторінках, містить 16 рисунків, 15 таблиць та 8 використаних джерел. В магістерській роботі проведено аналіз проблеми взаємної електромагнітної сумісності сучасних потенційних рухомих одиниць і апаратури СЦБ в експлуатації на залізницях України. Проведене дослідження теоретичних матеріалів, нормативних документів, прореферована вся необхідна інформація з проблеми взаємного впливу під час роботи пристроїв СЦБ, рухомого складу, інших джерел електромагнітних завад, від яких може залежати безпека роботи залізниці. Проведений аналіз гармонійного складу тягового струму сучасних електропоїздів, проведена діагностика методів вимірювань електромагнітних завад, які створені новими для Укрзалізниці видами рухомих одиниць за електротяги змінного і постійного струму відповідно технічних вимог, виконане комп’ютерне моделювання результатів обробки даних. Наведені науково обґрунтовані раціоналізаторські підходи до відбору характеристик і параметрів вимірювання гармонік тягового струму для гарантування необхідної точності, роздільності, тривалості гармонік і частоти. Об’єкт проектування: системи СЦБ, потенційний новий рухомий склад. Предмет дослідження: математичний опис взаємодії пристроїв автоматики з тяговою мережею. Метод дослідження: аналітичний, математичний.

EN: The master's thesis is completed on 87 pages, contains 16 illustrations, 15 tables and 8 tables. In the master's thesis the analysis of the problem of mutual electromagnetic compatibility of modern potential mobile units and equipment of SCB in operation on the railways of Ukraine is carried out. A study of theoretical materials, regulations, summarized all the necessary information on the problem of mutual influence during the operation of SCB devices, rolling stock, other sources of electromagnetic interference, which may depend on the safety of the railway. The analysis of the harmonious composition of traction current of modern electric trains, diagnostics of methods of measuring electromagnetic interference, which are new to Ukrzaliznytsia types of mobile units for AC and DC electric traction in accordance with technical requirements, computer simulation of data processing results. Scientifically substantiated innovative approaches to the selection of characteristics and parameters for measuring the harmonics of traction current to ensure the required accuracy, resolution, duration of harmonics and frequency. Object of design: SCB systems, potential new rolling stock. Subject of research: mathematical description of the interaction of automation devices with the traction network. Research method: analytical, mathematical.