Розширення функціональних можливостей системи автоматичної переїзної сигналізації по контролю наближення поїзду

Abstract

UK: Магістерська робота виконана на 66 сторінок, 4 таблиці, 22 рисунків та 15 джерел літератури. У дисертації досліджується розширення функціональних можливостей системи автоматичної переїзної сигналізації по контролю наближення поїзду. Розглянувши існуючи методи визначення наближення руху поїзда до переїзду а також новітні перспективні методи що використовуються в системах автоматики на переїзді, можна побачити що визначення наближення поїзда до переїзду в існуючих системах відсутнє і тому задача розробки додаткових методів наближення поїзду до переїзду є актуальною. Мета дослідження - розширення функціональних можливостей системи автоматичної переїзної сигналізації по контролю наближення поїзду. Об’єкт дослідження – процес прийому та передачі інформації в автоматичній локомотивній сигналізації та в системі АПС. Предмет дослідження – методи та засоби контролю зайнятості переїзду та наближення поїзда до переїзду. Методи дослідження – аналіз, статистичний аналіз, аналіз функціональних можливостей систем, математичне моделювання в операторній та диференційній формі, проектні та конструкторські рішення по ув’язці систем між собою.

EN: The master's thesis consist of 66 pages, 4 tables, 22 figures and 15 sources. The dissertation investigates the expansion of the functional capabilities of the automatic crossing alarm system to control the approach of the train. Considering the existing methods of determining the approach of the train to the crossing and the latest promising methods used in automation systems at the crossing, we can see that determining the approach of the train to the crossing in existing systems is missing and therefore the task of developing additional methods of approaching the train. The purpose of the study is to expand the functionality of the automatic crossing alarm system to control the approach of the train. The object of research is the process of receiving and transmitting information in automatic locomotive signaling and in the APS system. The subject of research - methods and means of controlling the employment of the crossing and the approach of the train to the crossing. Research methods - analysis, statistical analysis, analysis of system functionality, mathematical modeling in operator and differential form, design and engineering solutions for interconnection of systems.