Дослідження залежності енерговитрат на кочення коліс вантажівок від конструкції шин

Abstract

UK: Магістерська робота виконана на 94 сторінках, містить 16 ілюстрацій, 1 таблиця та 80 використаних джерел. Актуальність роботи обумовлена необхідністю оцінки автомобільних шин задля підвищення безпеки й ефективності експлуатації автомобільного транспорту, оскільки на сьогоднішній день автомобільний транспорт є найбільш затребуваним способом доставки вантажів та пасажирів, як в Україні, так і у всьому світі. Одним з основних експлуатаційних параметрів шини є тиск в шинах, який необхідно контролювати для зменшення витрат на безпечну експлуатацію автомобіля та продовження його ресурсу. Внаслідок моніторингу тиску та збільшення ресурсу шин, знизиться викид у навколишнє середовище шкідливого гумового пилу: зниження викидів якого протягом року складе в середньому близько 190 кг на один автомобіль. Відповідно зниження викидів шкідливих речовин із відпрацьованими газами внаслідок зниження витрати палива: викиди оксиду вуглецю (CO) знизяться на 94,2 кг, вуглеводнів (CH) на 30,18 кг та оксидів азоту (NOx) на 135,33 кг. Мета роботи – визначення конструктивних параметрів шин, від яких залежать енерговитрати на кочення коліс вантажівок.

EN: The master's thesis is made on 94 pages, contains 16 illustrations, 1 tables and 80 used sources. The urgency of the work is due to the need to assess car tires to improve the safety and efficiency of road transport, as today road transport is the most popular way to deliver goods and passengers, both in Ukraine and around the world. One of the main operating parameters of the tire is the tire pressure, which must be controlled to reduce the cost of safe operation of the car and extend its life. As a result of monitoring the pressure and increasing the service life of tires, the emission of harmful rubber dust into the environment will be reduced: the reduction of emissions during the year will average about 190 kg per car. Accordingly, the reduction of emissions of harmful substances from exhaust gases due to reduced fuel consumption: emissions of carbon monoxide (CO) will be reduced by 94.2 kg, hydrocarbons (CH) by 30.18 kg and nitrogen oxides (NOx) by 135.33 kg. The purpose of the work is to determine the design parameters of tires, which depend on the energy consumption for rolling truck wheels.