Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14282
Название: Дослідження впливу величин напруг на шинах тягових підстанцій на корозійний стан опор контактної мереж
Другие названия: Исследование влияния величин напряжений на шинах тяговых подстанций на коррозионное состояние опор контактной сети
Investigation of the Influence of Stress on the Tires Values of Traction Substations on the Corrosion State of the Contact Network of Supports
Авторы: Кузнєцов, Валерій Геннадійович
Кирилюк, Тетяна Ігорівна
Ключевые слова: корозія
залізобетонна опора
постійний струм
рівень напруги
зрівняльні струми
коррозия
железобетонная опора
постоянный ток
уровень напряжения
уравнительные токи
КІСЕ
Дата публикации: 2010
Издательство: Національний гірничий університет, Дніпропетровськ
Библиографическое описание: Кузнецов В. Г., Кирилюк Т. І. Дослідження впливу величин напруг на шинах тягових підстанцій на корозійний стан опор контактної мережі. Гірнича електромеханіка та автоматика. Дніпропетровськ, 2010. № 84. С.38–45. Повний текст.
Краткий осмотр (реферат): UK: У статті приведені результати дослідження впливу величини напруги на шинах тягових підстанцій на корозійний стан залізобетонних опор контактної мережі постійного струму. Запропоновано підхід до визначення оптимальних рівнів напруг на шинах тягових підстанцій з урахуванням потенційного стану рейок та складової втрат електроенергії від зрівняльних струмів в контактній мережі.
RU: В статье приведены результаты исследования влияния величины напряжения на шинах тяговых подстанций на коррозионное состояние железобетонных опор контактной сети постоянного тока. Предложен подход к определению оптимальных уровней напряжений на шинах тяговых подстанций с учетом потенциального состояния рельс и составляющей потерь электроэнергии от уравнительных токов в контактной сети.
EN: The results of investigation of the effect of voltage on the tires traction substations on the corrosion condition of reinforced concrete catenary DC. An approach to determining optimum levels of stress on the tires traction substations in the light of potential state and the rail component of the energy losses from circulating currents in the contact network.
Описание: В. Кузнєцов: ORCID 0000-0003-4165-1056; Т. Кирилюк (Друбецька): ORCID 0000-0002-8580-9719
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14282
Располагается в коллекциях:Статті КІСЕ

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
Kuznetsov_ .pdfПовний текст211,96 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.