Please use this identifier to cite or link to this item: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/1424
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorАстахова, Ксенія Вікторівнаuk_ua
dc.date.accessioned2013-01-24T14:04:35Z-
dc.date.available2013-01-24T14:04:35Z-
dc.date.issued2012-
dc.identifier.citationАстахова К. В. Удосконалення технології проектування і ремонту розподільних валів енергетичних установок тепловозів : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.07. Дніпропетровськ, 2012. 20 с.uk_UA
dc.identifier.issn1994-7852-
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/1424-
dc.descriptionЗахист – 21 лютого 2012 р., Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазарянаuk_ua
dc.description.abstractUA: Дисертацію присвячено вирішенню актуального науково-практичного завдання з удосконалення технології проектування і ремонту розподільних валів енергетичних установок сучасних тепловозів за умов поліпшення їх техніко-економічних показників. В роботі проведено аналіз конструкції, функціонування та зношення енергетичних установок тепловозів, запропоновано блочно-ієрархічне описання конструкції ЕУТ з виділенням підсистеми розподільного валу, проаналізовано існуючі технології проектування та особливості ремонту розподільних валів енергетичних установок тепловозів. Формалізовано описання етапу профілювання газорозподільних кулачків удосконаленої технології проектування розподільних валів енергетичних установок тепловозів у вигляді задачі багатовимірної оптимізації з обмеженнями. У відповідності до запропонованого формалізованого описання розроблено новий патентозахищений метод профілювання високоефективних безударних кулачків. Для проведення перевірок виконання умов міцності та прийнятної динаміки запропоновано уточнені методи розрахунку кінематичних та динамічних характеристик просторових механізмів газорозподілу енергетичних установок тепловозів з дизелями Д49. На основі запропонованого нового методу профілювання газорозподільних кулачків проведено розрахунок координат профілів кулачків, відповідних кінематичних та динамічних характеристик. Пророблено технологію виготовлення і встановлення на розподільні вали нових патентозахищених безударних газорозподільних кулачків. Здійснено оцінку економічної ефективності впровадження запропонованих технічних рішень.uk_ua
dc.description.abstractRU: Диссертация посвящена решению актуального научно-практического задания по усовершенствованию технологии проектирования и ремонта распределительных валов энергетических установок современных тепловозов по условию улучшения их технико-экономических показателей. В работе проведен анализ особенностей конструкции, функционирования и износа распределительных валов энергетических установок тепловозов, предложено блочно-иерархическое описание конструкции энергетических установок тепловозов с выделением подсистемы распределительного вала, что позволило учесть межсистемные связи при решении задачи усовершенствования его конструкции. Проанализированы существующие технологии проектирования и особенности ремонта распределительных валов энергетических установок тепловозов. Формализовано описание этапа профилирования газораспределительных кулачков усовершенствованной технологии проектирования распределительных валов энергетических установок тепловозов в виде задачи многомерной оптимизации с ограничениями. Использование данной технологии и предложенных подходов к решению задачи позволяют решать задачи создания новых и модернизации существующих распределительных валов при условии улучшения показателей топливной экономичности и надежности энергетических установок тепловозов. В соответствии с предложенным формализованным описанием разработан новый патентозащищенный метод профилирования высокоэффективных безударных кулачков, особенностью которого является формирование и дальнейшее использование базовой кривой ускорений толкателя, которая в отличие от известных кривых учитывает не только заданные по требованиям рабочего процесса условия, но и установленные ограничения на изготовление и характеристики функционирования кулачкового механизма газораспределения. Для проведения проверок выполнения условия прочности и приемлемой динамики предложены уточненные методы расчета кинематических и динамических характеристик пространственных механизмов газораспределения энергетических установок тепловозов с дизелями Д49. На основе предложенного нового метода профилирования газораспределительных кулачков проведен расчет координат профилей кулачков, соответствующих кинематических и динамических характеристик, анализ которых подтвердил достижение высоких значений времени-сечения впускных и выпускных клапанов и понижение динамических нагрузок в КМГР ЭУТ Д49 при использовании на распределительном валу новых безударных газораспределительных кулачков. Проработана технология изготовления и установки на распределительные валы новых патентозащищенных безударных газораспределительных кулачков. Выполнена оценка экономической эффективности внедрения предложенных технических решений.ru_Ru
dc.description.abstractEN: Thesis are dedicated to the solution of issue scientific and practical problem of the improvement of the design technology and repair of camshafts modern diesel power plants providing improved conditions of their technical and economic performance. The analysis of design features, performance and wear camshaft diesel power plants, block-hierarchical description of the construction of power plants is carried out, emitting locomotives subsystem camshaft. Existing design technology and features of repair camshaft diesel power plants are analyzed. The description of the gas distribution segment profiling cams with the advanced technology design of the camshaft diesel power plants in the form of a multidimensional optimization problem with contingencies is formalized. New patented method of profiling high unstressed cams is developed in line with the formalized description. Refined methods of calculation of the kinematic and dynamic characteristics of spatial timing of power plants with diesel locomotives D49 are proposed with aim of verification of the condition and acceptable strength speakers. Based on the proposed new method of gas distribution cam profiling coordinates of cam profile corresponding to the kinematic and dynamic characteristics are calculated. The technology of production and installation of new camshafts patented unstressed gas distribution cams are worked out. Economic efficiency of the proposed solutions is evaluated.en
dc.description.sponsorshipУкраїнська державна академія залізничного транспорту, Міністерство освіти і науки, молоді та спорту Україниuk_ua
dc.language.isouk_ua-
dc.publisherУкрДАЗТ, м. Харківuk_ua
dc.subjectенергетична установка тепловозуuk_ua
dc.subjectрозподільний валuk_ua
dc.subjectкулачковий механізм газорозподілуuk_ua
dc.subjectчас-переріз клапанівuk_ua
dc.subjectтехнологіяuk_ua
dc.subjectэнергетическая установка тепловозовru_Ru
dc.subjectраспределительный валru_Ru
dc.subjectкулачковый механизм газораспределенияru_Ru
dc.subjectвремя-сечение клапанаru_Ru
dc.subjectтехнологияru_Ru
dc.subjectdiesel power planten
dc.subjectcamshaften
dc.subjectcam timingen
dc.subjecttime-section of the valveen
dc.subjecttechnologyen
dc.subjectУкрДАЗТuk_UA
dc.titleУдосконалення технології проектування і ремонту розподільних валів енергетичних установок тепловозівuk_ua
dc.title.alternativeУсовершенствование технологии проектирования и ремонта распределительных валов энергетических установок тепловозовru_Ru
dc.title.alternativeThe Improvement of the Design Technology and Repair of Camshafts Diesel Power Plantsen
dc.typeThesisen
Appears in Collections:Автореферати дисертацій

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
aref.pdf623,76 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.