Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12934
Название: Інтелектуальні системи регулювання напруги на шинах тягової підстанції постійного струму
Другие названия: Intelligent Voltage Regulation Systems on DC Traction Substation Tires
Авторы: Федянович, Станіслав Юрійович
Ключевые слова: автоматичний регулятор
біполярні транзистори,
вольтододатковий перетворювач
діодні випрямлячі
інвекторний перетворювач
постійний струм
модуляція на IGBT
стабілізатор напруги
тиристор
широтно-імпульсна модуляція
additional voltage converter
automatic regulator
bipolar transistors
direct current,
diode rectifiers
IGBT modulation
inverter converter
thyristors
pulse width modulation
voltage stabilizer
ВКР
Дата публикации: 2020
Издательство: Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
Библиографическое описание: Федянович С. Ю. Інтелектуальні системи регулювання напруги на шинах тягової підстанції постійного струму: дипломна робота на здобуття кваліфікаційного ступеня магістра:спец. 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка –/ наук. керівник В. М. Ляшук ; Дніпро. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В. А. Лазаряна. Дніпро, 2020. 55 с.
Краткий осмотр (реферат): UKR: У роботі досліджується проблема незалежного регулювання і стабілізація напруги по кожному фідеру окремо, яке б дозволило зменшити втрати від зрівняльних струмів, а також до мінімуму зменшити провали напруги при проходженні швидкісних поїздів. Це говорить про те, що при оптимальному алгоритмі управління рівнем напруги, можливо організувати процес перевезення вантажів і пасажирів з мінімальними втратами електроенергії. Мета дослідження– Забезпечення стабільного рівня напруги у тяговій мережі при впровадженні швидкісного руху. Об’єкт дослідження – Система тягового електропостачання постійного струму. Предмет дослідження – Незалежне регулювання і стабілізація напруги по фідерам міжпідстанційної зоні. Методи дослідження – Методи статистичного аналізу, аналітичне дослідження режимів напруги. Обробка результатів експериментальних досліджень виконана на ЕОМ з використанням програмних засобів Excel, MathCAD. Для моделювання роботи системи стабілізації з програмних пакетів обрана OrCAD 9.2
ENG: The dissertation investigates the problem of independent regulation and voltage stabilization for each feeder separately, which would reduce losses from equalizing currents, as well as minimize voltage dips when passing high - speed trains. This suggests that with the optimal voltage control algorithm, it is possible to organize the process of transportation of goods and passengers with minimal electricity losses. The purpose of the study - Ensuring a stable voltage level in the traction network with the introduction of high-speed traffic. Object of research - DC traction power supply system. Subject of research - Independent regulation and stabilization of voltage on feeders of the substation zone. Research methods - Methods of statistical analysis, analytical study of voltage regimes. Processing of experimental research results is performed on a computer using Excel software, MathCAD. OrCAD 9.2 was chosen to model the operation of the stabilization system from software packages.
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12934
Располагается в коллекциях:ВКР КІСЕ

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
Fedianovych_dyp_2020.pdf1,8 MBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.